中國民航局：國內(nèi)航線機票價格將上漲消息不實
若游客4月20日后仍能拿到1折票，航空公司則需給出負折扣
上周傳聞中的國內(nèi)航線機票價格上漲消息，經(jīng)過一個周末之后，傳聞已得到確認，國內(nèi)航線機票上漲幾成定局。
根據(jù)新的折扣計算方式，4月20日之后，如旅客仍能買到1折票，則意味著航空公司已給出了負折扣。
昨天，記者在攜程、游易等訂票平臺查詢發(fā)現(xiàn)，4月 20日之后，不少國內(nèi)航線的折扣上都掛著小數(shù)點。4月20日之后，上海至武漢的航班多是 5.2折、6.8折、7.6折。業(yè)內(nèi)人士透露，4月20日后，企業(yè)將采用新機票折扣率＝1-[(1-X)/1.25]，X為原折扣價格。這已經(jīng)是根據(jù)新的折扣方式修改后的票價，原先對應(yīng)的折扣票價分別是4折、6折和7折。
根據(jù)這一新的折扣率計算辦法，以上海至北京為例，全票價為1130元，如果今后旅客能夠買到1折機票113元，這意味著航空公司已經(jīng)給出了負的折扣。
此前，傳聞中曾稱“這對旅客也并不一定全部是壞消息”，不少人曾認為旅客購買提高后的“高價票”后，將享受到改簽等多項權(quán)利。但記者獲悉，事實上，4月20日之后只涉及機票折扣計算方式的變化，未涉及改簽等政策。例如4月20日之后，購買了5.2折的機票，其改簽規(guī)定政策仍然按照原先4折機票操作。
一名業(yè)內(nèi)人士表示：“新折扣計算辦法除了漲價，對旅客來說沒有絲毫好處，甚至還相當于把已經(jīng)取消的燃油附加費重新又算上了。”
不過，昨天在民航專業(yè)論壇中，不少網(wǎng)友也表示了樂觀。一位網(wǎng)友表示，現(xiàn)在不過是折扣改變，沒有規(guī)定航空公司一定要漲價，航空公司仍然可以放出更低的折扣票，沒有聽說人會被一個出票系統(tǒng)憋死的。
還有網(wǎng)友表示，目前這一政策不過是改變了臺階數(shù)，但是等到航空公司不得不出低價票的時候，肯定還是低價票唱主流。(來源 新聞晨報 記者毛懿)
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