這是一筆巨額交易。2008年，中國鐵礦石進(jìn)口總額高達(dá)600多億美元。這一天文數(shù)字使得鐵礦石談判成為一個(gè)巨大的博弈場(chǎng)，其間也就催生出為高額商業(yè)利潤的不擇手段者。
7月10日，國內(nèi)一大型鋼企負(fù)責(zé)人向記者透露，從6月中下旬開始，力拓公司曾向中國鋼鐵業(yè)提出了金額高達(dá)90億美元的“索賠”要求。
之所以選擇這一時(shí)間點(diǎn)出擊在于，6月30日這是傳統(tǒng)鐵礦石談判的最后期限。按照慣例，如果6月30日后還無法達(dá)成協(xié)議，部分長期合約將失效——當(dāng)然，這一情況在2009年之前還從來沒有發(fā)生過。
“當(dāng)時(shí)力拓一家家走訪鋼鐵企業(yè)，要求我們對(duì)金融危機(jī)期間內(nèi)未能履行的合同，進(jìn)行賠償?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者。
他還透露，力拓董事會(huì)算了這樣一筆賬，他們號(hào)稱在一共長達(dá)8個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，由于中國鋼企推遲出貨、甚至取消船只，導(dǎo)致其鐵礦石業(yè)務(wù)共計(jì)損失50億美元；涉及租船費(fèi)用差價(jià)、海運(yùn)差價(jià)方面則另需補(bǔ)償40億美元損失。
不僅力拓，同屬三大國際礦商之一的必和必拓，也差不多同時(shí)提出了類似的索賠要求，“但具體數(shù)額不詳”。
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