隨著發(fā)改委宣布下調(diào)航油價(jià)格，此前市場(chǎng)傳言的燃油附加費(fèi)重新征收一事，則增加了不確定性。
發(fā)改委昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，民航業(yè)使用量最大的3號(hào)噴氣燃料下調(diào)至4770元/噸，較之上次調(diào)價(jià)后的5050元/噸，每噸下調(diào)280元。
申銀萬(wàn)國(guó)分析師李樹榮認(rèn)為，此次油價(jià)下調(diào)，燃油附加費(fèi)應(yīng)該暫時(shí)不會(huì)再?gòu)?fù)征。但華夏證券李磊認(rèn)為，此次下調(diào)航油出廠價(jià)格的力度不大，還不能覆蓋此前由于航油漲價(jià)帶來(lái)的成本壓力，所以燃油附加費(fèi)仍然有望在近期復(fù)征。
李樹榮預(yù)計(jì)航空公司不會(huì)因?yàn)榇舜斡蛢r(jià)的下調(diào)而調(diào)整票價(jià)。“票價(jià)水平主要由供需關(guān)系所決定。”她認(rèn)為，7-9月份，航空需求、票價(jià)及客座率數(shù)據(jù)都將隨著進(jìn)入旺季而出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)。(索佩敏)
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