中石化集團(tuán)和中石化河南石油分公司相關(guān)人士對(duì)記者表示，“河南汽油門(mén)事件”涉及的93#乙醇汽油質(zhì)量問(wèn)題目前仍在調(diào)查中，河南省分公司已組成專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 3月中下旬起，河南安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作三市大批車(chē)輛發(fā)生故障，有4S店檢測(cè)分析后認(rèn)為，中石化生產(chǎn)銷(xiāo)售的93#乙醇汽油不達(dá)標(biāo)。這是國(guó)內(nèi)最大的成品油供應(yīng)商中石化近期自香港“的士死火事件”后的第二樁有關(guān)油品質(zhì)量問(wèn)題的事件。
◎有不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)說(shuō)，河南油品質(zhì)量問(wèn)題是因93#汽油中添加的添加劑錳超標(biāo)近百倍所致。不管這個(gè)說(shuō)法是否準(zhǔn)確，大公司面臨的“小問(wèn)題”其實(shí)反映的是公司整體的產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平。如果“小問(wèn)題”處理不當(dāng)就有可能招致滅頂之災(zāi)。這樣的教訓(xùn)在企業(yè)管理史中并不少見(jiàn)。
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