市民：
二線關(guān)不撤心理定勢仍存在
“二線關(guān)不撤，是對市民影響最大的心理上的隔閡。”在分組討論上，一位人大代表如此表示。而許多市民也表示，雖然擴(kuò)容后，不再有關(guān)內(nèi)外之分，但這么多關(guān)口還是形成了一個屏障，將寶安、龍崗及光明、坪山兩新區(qū)與原來的關(guān)內(nèi)四區(qū)劃分開來?！瓣P(guān)口既然存在，關(guān)外的稱呼自然也會‘流行’下去，大家以后還是會以關(guān)內(nèi)外區(qū)別相稱。”家住龍崗布吉街道的袁先生說。
交委：
“特區(qū)擴(kuò)容，交通先行”
關(guān)內(nèi)外一體化，交通問題是最讓市民關(guān)心的問題之一。市交通運輸委員會副主任于寶明前日做客民心橋節(jié)目時表示，“特區(qū)擴(kuò)容，交通先行”。
于寶明表示，今后，特區(qū)外的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將按特區(qū)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，特區(qū)外的公交投放標(biāo)準(zhǔn)也在將按特區(qū)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時，公交管理水平特區(qū)內(nèi)外也將拉平。
根據(jù)市交委公布的《2010年首批公共汽車規(guī)劃線路公示方案》，今年規(guī)劃公共汽車線路69條，就有64條投放在關(guān)外。而且，市交委提出今年特區(qū)外500米公交站點覆蓋率達(dá)到80%的工作目標(biāo)。
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過渡性稅收優(yōu)惠政策
關(guān)外兩區(qū)仍不能享受
記者看到，國務(wù)院就廣東省《關(guān)于延伸深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍的請示》批復(fù)同時指出，深圳市寶安、龍崗兩區(qū)新設(shè)立高新技術(shù)企業(yè)不享受《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)新設(shè)立高新技術(shù)企業(yè)實行過渡性稅收優(yōu)惠的通知》規(guī)定的過渡性稅收優(yōu)惠政策。
記者了解到，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)新設(shè)立高新技術(shù)企業(yè)實行過渡性稅收優(yōu)惠的通知》，深圳特區(qū)內(nèi)新設(shè)立的國家需要重點扶持的高新技術(shù)企業(yè)，實行過渡性稅收優(yōu)惠。經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)在2008年1月1日之后新設(shè)的高新技術(shù)企業(yè)，在特區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)所得，自取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入所屬納稅年度起，第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅。
而這類企業(yè)同時在經(jīng)濟(jì)特區(qū)以外地區(qū)從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)單獨計算其在經(jīng)濟(jì)特區(qū)的所得，沒有單獨計算的，不得享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠。阮曉光、鐘達(dá)文、鮑文娟、廖嘉明、高靖
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