中國經濟網北京7月20日訊(張美奇)總部設在倫敦的英國克拉克松研究公司(Clarkson Research Services Ltd.)星期一發(fā)表的報告顯示，無論從已建輪船總噸位方面看還是從目前獲得的定單總數來看，今年上半年中國就已經超過韓國成為世界上最大的造船國。這是2003年韓國超過日本成為世界最大造船國后第一次被中國超越。
克拉克松研究公司的數據顯示，今年上半年韓國各造船廠合計完成的總噸位數為748萬噸(CGTs)，而中國造船企業(yè)完成的總噸位數為801萬噸。
同樣是在上半年，韓國企業(yè)接到的造船定單總噸位為462萬噸，在全世界新船定單總噸位中所占的比例為38%，相比之下，今年上半年中國造船企業(yè)接到的定單總噸位為502萬噸，在全世界新船定單總噸位中所占的比例高達41.2%。無論是從已經完工的噸位總數還是從新船定單數量來看中國都已經成為名副其實的全球第一大造船國。
數據顯示，目前中國造船企業(yè)手中持有的定單總噸位數已經高達5300萬噸，相比之下韓國造船企業(yè)手中目前持有的定單總噸位數僅為4900萬噸。
克拉克松研究公司的報告中說，中國造船業(yè)全面超過韓國的重要原因之一是得到了政府的大力支持。受金融危機和世界經濟衰退影響，韓國造船企業(yè)去年接受到定單數量大幅減少，而同期內中國造船企業(yè)卻因為有政府的大力支持產量不僅沒有減少反而出現增加。
韓國造船行業(yè)的一名分析師表示：“中國政府曾經制定目標爭取到2015年超過韓國成為世界第一大造船國。”他說：“現在中國已經達到了這個目標，比原定計劃提前了五年?！?/p>
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