●下半年●
銷量增速還得看節(jié)能補(bǔ)貼政策效果
上半年京城車市呈現(xiàn)前高后底的走勢，預(yù)計下半年變化不會太大，當(dāng)然還有可能年底沖上去。即便如此北京全年也可達(dá)到75萬輛的水平，這在全國水平是非常高的。
雖然6月份的銷售確實(shí)在趨緩，但是趨緩不等于拐點(diǎn)，預(yù)計7月份還會出現(xiàn)這個情況，8月份可能會好一點(diǎn)，9月份肯定回升。這次趨緩不僅僅是北京地區(qū)，而是全國范圍的。8月份這種下降速度可能減慢，甚至出現(xiàn)回升。但是目前回升的理由并不充足，唯一的一個熱點(diǎn)是3000元節(jié)能補(bǔ)貼。
負(fù)面因素則多得多。以交通擁堵為由、限制汽車消費(fèi)的輿論在不斷擴(kuò)大，最明顯的例子就是擬出臺的城市擁堵費(fèi)，這會導(dǎo)致消費(fèi)者用車費(fèi)用的增加。股市，房市也拖累了車市。
下半年價格戰(zhàn)不可避免
下半年京城車市競爭將越來越激烈，促銷力度會越來越大，除個別車型外不會出現(xiàn)新的加價排隊購車，降價促銷打價格戰(zhàn)不可避免。
目前京城廠商庫存壓力逐漸增大，并且有逐月上升的趨勢。受整個宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，七八月份汽車銷售仍處于下滑的趨勢。經(jīng)銷商正在面臨資金鏈的風(fēng)險，為了在年底前完成全年任務(wù)，一定會追量促銷。
同時，京城經(jīng)銷商正在快速增加銷售網(wǎng)點(diǎn)，北京現(xiàn)在已有四百多個4S店，到年底將會再增加50到60家。隨著6月份開始加大促銷力度，不同品牌和同一品牌內(nèi)部之間的競爭加劇，價格戰(zhàn)的火藥味兒越來越濃。
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