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環(huán)節(jié)3 收
本市停車(chē)收入去年僅2110萬(wàn)
停車(chē)管理公司到底要上繳多少錢(qián)？停車(chē)費(fèi)收入中究竟有多少流向政府？
市交通部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，全市有備案停車(chē)場(chǎng)3987個(gè)、停車(chē)位約74萬(wàn)個(gè)，其中臨時(shí)占道停車(chē)位50452個(gè)。
據(jù)市交通委運(yùn)輸管理局相關(guān)人員介紹，今年4月1日本市停車(chē)費(fèi)大范圍調(diào)整后，停車(chē)管理實(shí)行屬地統(tǒng)一管理。區(qū)縣停車(chē)管理部門(mén)嚴(yán)格按照市財(cái)政局會(huì)同市發(fā)展改革部門(mén)制定的占道費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)足額征收相關(guān)占道停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)占道費(fèi)。
那么，按照一類(lèi)地區(qū)每個(gè)車(chē)位35元/天的占道費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅東城、西城臨時(shí)占道停車(chē)位的占道費(fèi)收入就甚為可觀。然而，來(lái)自北京市財(cái)政部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，北京占道停車(chē)費(fèi)收入僅為3372萬(wàn)元。2010年，部分區(qū)域停車(chē)費(fèi)上漲，但占道停車(chē)費(fèi)收入降為2110萬(wàn)元。“目前停車(chē)費(fèi)較高，2000多萬(wàn)的收入顯然比預(yù)想的少很多，需要進(jìn)一步研究停車(chē)費(fèi)構(gòu)成，并加大停車(chē)費(fèi)流向的公開(kāi)程度?！笔姓f(xié)委員安建軍說(shuō)。
安建軍一直關(guān)注停車(chē)問(wèn)題，今年北京兩會(huì)上，他遞交了關(guān)于加強(qiáng)停車(chē)費(fèi)監(jiān)管的提案。他建議對(duì)停車(chē)管理企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的財(cái)務(wù)審計(jì)，對(duì)無(wú)照亂收費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行整治，保證國(guó)家、企業(yè)和車(chē)主的三方利益，防止國(guó)家收入流失。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)還應(yīng)公示所收資金的去向及管理使用情況，接受市民監(jiān)督。
環(huán)節(jié)4 花
停車(chē)收入用于教育等多領(lǐng)域
安建軍認(rèn)為，調(diào)整停車(chē)費(fèi)目的是希望發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用，調(diào)節(jié)交通流量，緩解重點(diǎn)地區(qū)交通擁堵，鼓勵(lì)市民公交出行。但停車(chē)費(fèi)的收取、停車(chē)管理還有很多問(wèn)題，比如錢(qián)交到了誰(shuí)的手上？用到了什么地方？這些問(wèn)題都未明確公開(kāi)過(guò)。
對(duì)此，市財(cái)政局新聞發(fā)言人孟景偉向本報(bào)記者表示，有關(guān)部門(mén)收取的北京占道停車(chē)費(fèi)收入，是納入預(yù)算統(tǒng)籌安排的，可能被撥到住房、教育、交通等任何領(lǐng)域。除非是專(zhuān)款專(zhuān)用的行政收費(fèi)，否則其他各類(lèi)行政收費(fèi)最終都會(huì)納入財(cái)政預(yù)算這個(gè)“大盤(pán)子”之中，統(tǒng)籌安排使用。
他解釋?zhuān)＼?chē)費(fèi)這“行政收費(fèi)，并非專(zhuān)款專(zhuān)用的行政收費(fèi)，因此其使用途徑并沒(méi)有確切的指向性。實(shí)際上，目前本市每年在交通方面的財(cái)政投入高達(dá)上百億元，這些占道停車(chē)費(fèi)收入只是杯水車(chē)薪，財(cái)政需要另行撥付大量資金用于改善交通。
目前有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于此前部分區(qū)域停車(chē)費(fèi)上漲，導(dǎo)致2010年北京占道停車(chē)費(fèi)收入低于2009年。今年本市再度大幅提高停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，北京占道停車(chē)費(fèi)收入可能還要繼續(xù)降低。對(duì)此孟景偉表示，本市近期提高停車(chē)費(fèi)，其初衷是為了調(diào)控北京交通擁堵等問(wèn)題。由于政策剛剛開(kāi)始執(zhí)行，對(duì)于今年北京占道停車(chē)費(fèi)收入的增減，目前財(cái)政部門(mén)還不好判斷。
新聞延伸
停車(chē)費(fèi)收支模式有望大變革
公眾對(duì)于未來(lái)停車(chē)費(fèi)流向的公開(kāi)有著更多期待。
“占路停車(chē)費(fèi)用是收歸政府的，政府用這筆資金來(lái)發(fā)展交通設(shè)施，這些費(fèi)用將實(shí)行收支兩條線，相當(dāng)于政府出錢(qián)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，一方面保證經(jīng)營(yíng)企業(yè)微利運(yùn)營(yíng)，另外一方面確保停車(chē)費(fèi)用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共交通服務(wù)?！睂?duì)于高額的停車(chē)費(fèi)用，北京市交通委主任劉小明曾如此表示。
市交通委運(yùn)輸管理局有關(guān)人員也表示，將積極配合市財(cái)政部門(mén)研究占道停車(chē)費(fèi)收入全部納入政府預(yù)算管理的辦法，收取的停車(chē)費(fèi)全部上繳財(cái)政，停車(chē)管理支出納入財(cái)政預(yù)算。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，這意味著本市現(xiàn)有的停車(chē)費(fèi)收支方式有望發(fā)生大的變革。目前，國(guó)內(nèi)已有一些城市實(shí)現(xiàn)停車(chē)費(fèi)收入由財(cái)政全部回收，政府再以購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式，向停車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)支付費(fèi)用。如果北京也采用這種方式，以往停車(chē)管理員層層上繳指標(biāo)費(fèi)用、停車(chē)管理公司上繳占道費(fèi)的經(jīng)營(yíng)模式將發(fā)生變化。其中，最直觀的變化體現(xiàn)在停車(chē)費(fèi)發(fā)票上，目前采用的是稅務(wù)發(fā)票，由企業(yè)向稅務(wù)部門(mén)購(gòu)買(mǎi)。實(shí)現(xiàn)停車(chē)費(fèi)由財(cái)政全部回收后，企業(yè)將向財(cái)政部門(mén)領(lǐng)取“行政事業(yè)性收費(fèi)票”，并按照領(lǐng)取數(shù)額全額上繳費(fèi)用。
然而，采用此種方式以后，如何杜絕停車(chē)企業(yè)和管理員私下收費(fèi)將成為難題。因此，需要借助電子設(shè)施的幫助，力爭(zhēng)每筆收費(fèi)都在POS機(jī)上有所體現(xiàn)。市交通部門(mén)表示，今年年底前，三環(huán)內(nèi)所有占道停車(chē)位都將實(shí)現(xiàn)電子刷卡收費(fèi)。
下一步，市交通委運(yùn)輸管理局將推進(jìn)《北京市公共停車(chē)場(chǎng)管理辦法》等法律法規(guī)的修訂工作，通過(guò)立法明確政府、停車(chē)企業(yè)、停車(chē)者三者的責(zé)任義務(wù)，為加強(qiáng)停車(chē)管理提供依據(jù)和保障。同時(shí)，強(qiáng)化區(qū)縣政府屬地管理，由區(qū)縣停車(chē)管理部門(mén)依據(jù)《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者監(jiān)督管理暫行規(guī)定》，制定信用考核辦法和標(biāo)準(zhǔn)，組織對(duì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行全面考核并公示考核結(jié)果，引導(dǎo)停車(chē)企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
（記者鄧杭 趙鵬 周宇）