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[今年鐵路確定投資規(guī)模7455億][京滬高鐵6月9日全線試運(yùn)行 時速300公里實(shí)名購票][北京下周動車實(shí)名預(yù)售車票 25種證件可買動車票][鐵道部談投資規(guī)模減2000億：資金減少因調(diào)整工期]
本報(bào)訊針對目前外界紛紛猜測的“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)進(jìn)度將發(fā)生巨大調(diào)整，高速鐵路的建設(shè)步伐可能放緩等熱點(diǎn)問題，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回應(yīng)稱，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元，外界猜測的在建高鐵項(xiàng)目都不會停工。
全國鐵路“十二五”建設(shè)規(guī)劃
12萬公里
“十二五”期間，鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬公里，全國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)12萬公里左右。
4.5萬公里
“十二五”末，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬公里，西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬公里左右。
2.8萬億
“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，將安排鐵路投資2.8萬億元。
7455億
今年，鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。
【投資】
今年基建投資減少1000億
今年鐵道部確定投資7455億元，其中基建投資6000億元
此前，曾有財(cái)經(jīng)媒體援引知情人士的話報(bào)道稱，鐵道部研討后對于今年的基本建設(shè)投資基本達(dá)成一致：縮水2000多億元左右，即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億元減少為4000多億元。
王勇平昨日說，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。
今年1月4日，在全國鐵路工作會議上，前鐵道部部長劉志軍表示，2011年，全國鐵路安排基本建設(shè)投資7000億元。
基本建設(shè)投資為何減少1000億？王勇平解釋說，6000億元仍然是一個很大的數(shù)字，年初說是7000億，現(xiàn)在落實(shí)的是6000億，主要考慮一些在建項(xiàng)目重新調(diào)整了工期，一些原計(jì)劃要在今年內(nèi)完成的投資，隨之向后順延。
“錢不是不花了，而是在什么時候花。都是在十二五這個整體范圍內(nèi)把它花了，都要完成這些工程的投資。”王勇平說。
王勇平表示，這是一個積極穩(wěn)妥的計(jì)劃安排，既體現(xiàn)了鐵路建設(shè)的連續(xù)性，適應(yīng)了在建項(xiàng)目合理的施工組織和資金需求，保證了鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序，也與我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng)。
■ 分析
建鐵路不能過度超前
高速鐵路建設(shè)需要重新審視建設(shè)時序問題。前幾年，高鐵建設(shè)速度確實(shí)比較快。高鐵對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一件好事，但鐵路的建設(shè)是一件投資很大的工程，所以高鐵建設(shè)應(yīng)注重科學(xué)性和發(fā)展的時序，要和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)，應(yīng)該適度超前，而不是過度超前。這幾年高鐵建設(shè)的盤子比較大，有一些項(xiàng)目可能不需要很快上馬，所以調(diào)整鐵路建設(shè)投資是一件好事。在高鐵建設(shè)速度、時序上，應(yīng)該有一個更科學(xué)的考慮?！本┙煌ù髮W(xué)教授歐國立
【進(jìn)度】
在建高鐵項(xiàng)目都不會停工
與“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線將增長87.5%
上述媒體援引知情人士的話報(bào)道稱，在“保在建、上必需、重配套”的發(fā)展思路下，有些計(jì)劃內(nèi)的高鐵項(xiàng)目將被停止。昨日，王勇平也對這一問題予以回應(yīng)：“十二五”期間鐵路建設(shè)投資規(guī)模都將大幅度超過“十一五”，“外界猜測的在建高鐵項(xiàng)目都不會停工。”與“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線增長87.5%，完成投資增長41.4%。