國際油價距歷史高點半步之遙
國際市場原油價格昨日小幅升高，在近日連續(xù)上漲后將沖擊歷史最高記錄。
紐約商品交易所(NYMEX)WTI原油期貨價格昨日重返73美元/桶以上。倫敦國際石油交易所(IPE)布倫特原油期貨價格走勢與WTI基本一致，昨日價格為75.65美元/桶。這是繼國際市場原油價格在周二創(chuàng)出11月新高以來，經(jīng)過周三的向下調(diào)整后再次攀升。
沖擊歷史新高
美國能源部昨日公布的上周原油儲備數(shù)據(jù)，出乎市場意料的下降了140萬桶，這部分助長了此次價格回升，而此前市場認為儲備量可能增加10萬桶。
石油輸出國組織(OPEC)的官員表示，油價上漲主要緣于地緣政治的緊張，盡管該組織可以生產(chǎn)更多的原油，但目前為止無需增產(chǎn)以抑制油價。
市場人士估計，國際油價在今后保持上漲的可能性比較大，離刷新歷史最高記錄已經(jīng)半步之遙。
發(fā)改委公布的最新原油走勢分析指出：受尼日利亞局勢混亂等因素影響，國際市場原油價格出現(xiàn)較大幅度上漲。
在7月2日—7月8日的統(tǒng)計范圍中，WTI原油和布倫特原油期貨交易周平均價格分別為每桶71.8美元和73.8美元，比上周分別上漲2.5美元和3美元，漲幅分別為3.7%和4.2%。與去年同期相比，WTI原油周平均價格每桶下降3美元，降幅為4.1%；布倫特原油周平均價格每桶上漲0.3美元，漲幅為0.4%。
煉油板塊虧損
國內(nèi)最大的煉油商中國石化有關(guān)人士昨日對記者說，公司的煉油板塊開始虧損。
“在這么高的價格水平下，無論是中石油還是中石化的煉油廠都會產(chǎn)生虧損，”這位人士說。
但這位中國石化人士同時表示，公司各部門目前為止沒有接收到國家發(fā)改委的調(diào)價通知或文件。
“我們會時刻關(guān)注目前的油價走勢，并和相關(guān)部門保持溝通，”這位人士說。
此前中國石化的資料表明，公司目前煉油的盈虧點在60美元/桶。
該公司今年計劃原油加工量比去年提高6.6%，達到1.56億噸，煉油增速比去年的4.6%提高兩個百分點。但由于國內(nèi)成品油價格仍然是“按兵不動”，公司仍然有可能承受國內(nèi)外價格倒掛帶來的政策性虧損。
事實上，六月份以來高企的價格已經(jīng)給國內(nèi)煉油板塊的未來蒙上陰影。由于六月份的上半個月價格高位運行，其走勢將很大的影響煉油企業(yè)第二季度煉油板塊的業(yè)績。
國際原油價格從去年四季度開始回落，國內(nèi)煉油板塊從那時起就開始盈利。在此推動下中國石化2007年第一季度合并凈利潤與上年同比增幅在50%以上。
2006年，普氏全球布倫特原油平均價格為65.14美元/桶。樂觀的分析師年初預(yù)測今年油價整體上將低于去年水平。但是從目前的油價走勢，越來越多的行業(yè)分析師對油價是否將國內(nèi)煉油板塊完全帶出虧損困境表示懷疑。
需求旺盛的7月
和美國夏季用油高峰同期，業(yè)內(nèi)有關(guān)人士預(yù)計國內(nèi)的成品油需求也進入一個高增長的季節(jié)。
業(yè)內(nèi)人士估計，目前國內(nèi)石油需求較旺，估計月均原油加工量在2650萬噸左右；其中柴油需求預(yù)計同比增長5%左右，汽煤油需求同比分別增長6%和5%左右，化工輕油同比增長12%左右。
7月部分地區(qū)農(nóng)忙程度又有所加強，加上防洪抗旱、師生放假旅行增加、發(fā)電需求和汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)率增加，對柴油需求又有所回升，但同比因替代燃料的較快發(fā)展等增速受到影響，估計同比增長5%左右。
同時，7月師生放假旅行增加，加上汽車、飛機空調(diào)運轉(zhuǎn)率增加等，汽煤油需求又有所回升，估計同比汽煤油需求分別增長6%和5%左右。
此外，化工輕油需求繼續(xù)快速增長，估計同比增長12%左右。燃料油需求也因工業(yè)和電力生產(chǎn)增加等而有所轉(zhuǎn)旺，但同比因替代燃料較快發(fā)展而有所下降。LPG需求隨氣溫的升高而減弱。同比受替代燃料較快發(fā)展等影響，較慢增長2%左右。
紐約商品交易所(NYMEX)WTI原油期貨價格，已經(jīng)連續(xù)8個交易日穩(wěn)穩(wěn)站在70美元以上。記者 嘉木
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