27日，“走訪杭州灣——大學(xué)生對話市長“活動抵達(dá)了活動的第三站嘉興市，并與嘉興市市長陳德榮先生進(jìn)行了對話。會上，陳市長妙語連珠，談吐風(fēng)趣，給大學(xué)生記者們上了生動有趣的一課。
針對大學(xué)生提出的目前嘉興市定位的問題，陳市長回答說?！凹闻d以前是要接軌大上海，而隨著杭州灣跨海大橋的建成，現(xiàn)在嘉興市的發(fā)展目標(biāo)是融入長三角”。
這種全面的融入在陳市長說來，融入首先就要在體制方面與其他城市站在同一平臺上，其次還要在基礎(chǔ)設(shè)施方面與長三角全面聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)就是交通設(shè)施的建設(shè)。兩地間的距離是時間概念，而非空間概念。
陳市長很坦率地說，“接軌只是在兩座城市中建立一種聯(lián)系，但本身還是你我分明，在處理很多問題時仍會有障礙”。因此融入與接軌最大的不同就在于是否從思想觀念上根本地將兩者視為一體，真正做到“同城考慮”。
他同時表明了自己非常支持建磁懸浮的看法。隨著滬杭磁懸浮的建成，嘉興將成為上海與杭州同城效應(yīng)里的“市中心”，屆時杭州到上海之間的距離將縮短120公里，嘉興到上海只需15分鐘，嘉興要利用這一陣風(fēng)似的時間做到融入上海，為嘉興聚集更多的“財氣”。比如嘉興的第三產(chǎn)業(yè)要更多地與上海融合，也要吸引更多的企業(yè)到嘉興來投資，畢竟嘉興和上海的生產(chǎn)成本還是差很多的，雖然上海和嘉興近在咫尺。
陳市長還很自豪地告訴大學(xué)生記者們，目前嘉興還在建或擬建海寧到杭州小山的海底隧道等，使嘉興市的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，屆時長三角地區(qū)的整體交通網(wǎng)絡(luò)將呈“8“字狀，而嘉興正位于中心的交叉點(diǎn)處。（中國發(fā)展門戶網(wǎng) 葉娜娜）
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