跨過(guò)鴨綠江的丹東商人
王亭戈介紹，2002年朝鮮宣布成立新義州行政特區(qū)時(shí)，中國(guó)的一些企業(yè)對(duì)朝投資缺乏理性
《瞭望東方周刊》記者劉志明 | 遼寧丹東報(bào)道
約見(jiàn)丹東民間對(duì)朝貿(mào)易者并不像預(yù)期中那么容易。兩位在這個(gè)行當(dāng)里做得風(fēng)生水起的女性，通過(guò)對(duì)朝貿(mào)易短短幾年就積累了上億財(cái)富，并都獲得了地方政府的榮譽(yù)嘉獎(jiǎng)，回應(yīng)本刊記者采訪的態(tài)度卻耐人尋味---一位迅速掛斷電話，以“開(kāi)會(huì)”或“在外地”相推；另一位干脆實(shí)言相告：“我們不想談這個(gè)問(wèn)題?！?/p>
解文強(qiáng)倒是愿意談一談，像前述兩位女士一樣，他做的業(yè)務(wù)也是國(guó)際貨運(yùn)代理---針對(duì)朝鮮的進(jìn)出口，代其他企業(yè)或個(gè)人進(jìn)行報(bào)關(guān)、辦理進(jìn)出口手續(xù)，并負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸。37歲的解文強(qiáng)曾是一家貨運(yùn)代理公司的報(bào)關(guān)員，后來(lái)自立門戶，從一家夫妻店做起，目前他的公司已頗具規(guī)模，每天都有數(shù)輛車跨過(guò)鴨綠江大橋，奔走在中朝兩國(guó)邊境上。
大浪淘沙，競(jìng)爭(zhēng)激烈
解文強(qiáng)的公司就在丹東海關(guān)門口的一棟辦公樓里，出門往外走，不足百米就是鴨綠江中朝友誼大橋。他開(kāi)始做邊貿(mào)生意是在1999年，并沒(méi)有趕上風(fēng)頭最足的時(shí)刻。解文強(qiáng)回憶，1996年至1998年間，朝鮮發(fā)生自然災(zāi)害，大量向丹東的貿(mào)易公司出口廢鋼，甚至把工廠里的機(jī)器都拆下來(lái)賣，以換取糧食，而那個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格正在猛漲，很多公司都在這個(gè)過(guò)程中賺了錢。
舉這樣一個(gè)例子，解文強(qiáng)是想描述丹東邊貿(mào)公司的特點(diǎn)：競(jìng)爭(zhēng)激烈，門檻低，“就像割韭菜一樣，起一批，倒一批，短短幾個(gè)月可以掙上百萬(wàn)，也可以賠得傾家蕩產(chǎn)?！贝罄颂陨常軌蜃罱K生存下來(lái)的，“都是靠質(zhì)量?！?/p>
在解文強(qiáng)看來(lái)，朝鮮實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，我國(guó)實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，在貿(mào)易過(guò)程中，一些東西可能還不規(guī)范，但是仍舊能看到諸多商機(jī)。比如朝鮮的土特產(chǎn)以及綠色產(chǎn)品，在中國(guó)有很大市場(chǎng)；而從上個(gè)世紀(jì)90年代一直到現(xiàn)在，朝鮮對(duì)中國(guó)的服裝鞋帽、日用百貨、電子產(chǎn)品都有很大需求。解文強(qiáng)的公司自成立以來(lái)，貿(mào)易內(nèi)容不斷擴(kuò)展，主要有日用百貨、機(jī)械、汽車，最近幾年還增加了電腦。
“做對(duì)朝貿(mào)易，必須要有好客戶，沒(méi)有好客戶的話，投入就可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。”在解文強(qiáng)的理解中，所謂“好客戶”的概念就是，“說(shuō)得再好，也要先把錢拿來(lái)”；“你找到了我，交了錢，我可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量與價(jià)格?！?/p>
為了到中國(guó)采購(gòu)商品，不但在丹東，在中國(guó)其他一些大城市，都可以見(jiàn)到朝鮮商務(wù)代表的身影。自2000年之后，朝鮮派出的商務(wù)代表越來(lái)越多，解文強(qiáng)說(shuō)：“他們都是精英，肩負(fù)著國(guó)家使命?！?/p>
解文強(qiáng)對(duì)這批人的深刻印象是“認(rèn)真”，“他們都是有任務(wù)的，每年要向國(guó)家上交幾萬(wàn)美元或幾萬(wàn)歐元，能夠在中國(guó)生存，并且能把中國(guó)市場(chǎng)了解得很透徹，真是不簡(jiǎn)單?！?/p>
據(jù)解文強(qiáng)介紹，2009年，除日用百貨之外，朝鮮通過(guò)他的公司進(jìn)口較多的一種產(chǎn)品是汽車，“現(xiàn)在朝鮮主要選擇中國(guó)的車?！边@當(dāng)中包括了貨車、翻斗車、吊車、工具車、面包車、轎車等各種車型，“中國(guó)很多大的汽車企業(yè)也已經(jīng)注意到了朝鮮這個(gè)市場(chǎng)?！?/p>
中朝友誼大橋上車來(lái)車往，解文強(qiáng)介紹說(shuō)，形勢(shì)最好的時(shí)候，如2006年至2008年三年間，多的時(shí)候，丹東口岸每天發(fā)往朝鮮的車有300輛，其中，解文強(qiáng)公司的車就占了1/3。
不久前朝鮮進(jìn)行的貨幣改革對(duì)邊貿(mào)有直接影響，“雖然只是實(shí)施了三個(gè)月，影響面仍是很大，我們預(yù)測(cè)半年后才能緩過(guò)來(lái)。”這直接反映在中朝友誼大橋上，現(xiàn)在解文強(qiáng)公司每天只有十幾輛車開(kāi)往朝鮮了。
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