新華網(wǎng)銀川４月１２日電 蘭州鐵路局通過(guò)構(gòu)建“五帶”鐵路治沙防護(hù)體系，有效控制了沙漠的活動(dòng)，確保了中國(guó)首條沙漠鐵路－－包（頭）蘭（州）鐵路４８年暢通無(wú)阻。
包蘭鐵路治沙防護(hù)體系建設(shè)成果引來(lái)世界關(guān)注的目光，來(lái)自日本、韓國(guó)、南非等５９個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專家學(xué)者，近日來(lái)到寧夏中衛(wèi)市，參觀考察這條鐵路的治沙防護(hù)體系并參與沙害治理研究。
騰格里沙漠是中國(guó)第四大沙漠，總面積４．２７萬(wàn)平方公里，橫跨內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅三省區(qū)。包蘭鐵路有５０多公里穿越騰格里沙漠南緣，其中沙坡頭是包蘭鐵路沙害最為嚴(yán)重的地方。
１９５８年８月１日包蘭鐵路正式通車以來(lái)，蘭州鐵路局的幾代治沙人，在包蘭鐵路中衛(wèi)至甘塘段５５公里范圍內(nèi)建成的卵石防火帶，灌溉造林帶，草障植物帶，前沿阻沙帶，封沙育草帶“五帶一體”治沙防護(hù)體系，有效阻止了流沙對(duì)鐵路的侵害，保證了包蘭鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
治沙防護(hù)體系不僅為沙漠鐵路的暢通無(wú)阻筑就了一道綠色屏障，每年還給鐵路帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益１億多元?！鞍m鐵路‘五帶’治沙防護(hù)體系”科研項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，中衛(wèi)固沙林場(chǎng)榮獲聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署“全球環(huán)境保護(hù)５００佳先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。蘭州鐵路局創(chuàng)造的治沙技術(shù)還被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)鐵路沿線同類地段以及甘肅、新疆塔里木石油公路和農(nóng)牧防沙等方面。（王建君）
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