“十一五”期間，北京市將重點防治包括輕軌在內的道路交通噪聲，合理規(guī)劃道路兩側用地功能，提高道路兩側噪聲敏感建筑物建筑外窗隔聲性能，使道路兩側新建居住區(qū)室內聲環(huán)境質量達到國家相關標準。開發(fā)商售房前，應公布有關部門認定的建筑物所在地的聲環(huán)境狀況及建筑隔聲情況。
根據新制定的《北京市“十一五”時期環(huán)境保護和生態(tài)建設規(guī)劃》，北京市將加強對新建道路（輕軌）建設的規(guī)劃管理，合理規(guī)劃道路和敏感建筑物集中區(qū)之間的防護距離，將交通噪聲影響評估納入建設項目規(guī)劃方案，對控制噪聲污染措施投資納入工程預算，在道路（輕軌）建設的同時同步實施噪聲治理。同時，對五環(huán)路以內地區(qū)開展交通噪聲污染狀況調查及治理工作，對城市中心區(qū)規(guī)劃道路進行噪聲影響評估，政府每年安排專項補助資金，通過推廣低噪聲路面、采取微地形綠化和道路綠化復層結構降噪以及設置隔聲屏障、更換隔聲窗等措施，使道路（輕軌）兩側居住區(qū)域聲環(huán)境質量得到改善。
據了解，北京市“十五”期間環(huán)境保護投入超過７２０億元，占同期ＧＤＰ的３．２％，城市區(qū)域環(huán)境噪聲和道路交通噪聲水平基本穩(wěn)定。但是，市民對噪聲污染的投訴比重仍然居高不下，一些擾民投訴長期得不到妥善處理，成為群眾反映強烈并影響群眾切身利益的社會熱點問題。（記者 劉浦泉）
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