據(jù)路透社12月23日報道，由于大量投資者在年終選擇出售套現(xiàn)、擱置資金，亞洲股市已經(jīng)連續(xù)3天下跌。亞洲股票市場有可能停止交易來回避這個數(shù)十年不遇的“股市寒冬”。與此同時，全球很多地方的港口也因為全球貿(mào)易量的下降，很多處于閑置狀態(tài)。
本月初，大量的外國投資者曾集體登陸亞洲市場，不過等到月末這些投資已經(jīng)基本撤出，這直接造成韓元、新臺幣等貨幣的大幅貶值。本周以來，整個亞洲股市成交量受到年終假期的負面影響。日本因為法定假日的到來而停止市場交易，大量交易員也因為圣誕節(jié)或者其他年末假期而提前放假。
中國央行宣布將存貸款利率下調(diào)0.27個百分點，市場對此做出消極反應，上海股票綜合指數(shù)下跌了2.2%。很明顯，中國央行的降息程度遠遠低于其他國家央行，而且也未能達到中國市場投資者先期預計的水平，
美國將繼續(xù)擴大干預經(jīng)濟的力度，推出一攬子的經(jīng)濟刺激計劃。
高盛公司支持美國政府的干預行為，該公司指出：自二戰(zhàn)以來，美國經(jīng)濟主要依靠房地產(chǎn)市場、耐用品消費市場拉動。根據(jù)現(xiàn)在的情況，依靠消費者拉動美國經(jīng)濟已經(jīng)不可能，只有政府繼續(xù)擴大開支才能刺激經(jīng)濟的復蘇。
摩根斯坦利的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2008年，整個亞洲股票市場市值縮水54%，這是近20年來最大的跌幅。但這并不是亞洲股市的最低點，11月份的情況比12月份更加惡劣；到12月末，市值已經(jīng)上升了接近25%。這些壞消息將使全球經(jīng)濟進一步惡化。
新西蘭第三季度經(jīng)濟下滑程度也達到了8年以來的最高水平，這將逼迫新西蘭央行不得不繼續(xù)降低利率以刺激經(jīng)濟。
本周一的數(shù)據(jù)顯示，日本11月份的出口額再創(chuàng)歷史新低，豐田汽車公司的報表也顯示該公司年收入首次大幅下降。豐田汽車公布的不利消息也給其他汽車制造商帶來了厄運，其中韓國汽車制造商起亞汽車的股票價格下跌超過8%。
根據(jù)臺灣公布的數(shù)據(jù)，臺灣地區(qū)11月份的出口額較去年同期下降10%，這是臺灣外貿(mào)出口業(yè)2001年以來的最差表現(xiàn)。
美國市場的投資者也在年終紛紛減持以降低風險。投資者們表示，由于2009年的經(jīng)濟形勢并不十分明朗，生產(chǎn)資料尤其是原油的市場需求將會進一步萎縮。美國原油期貨成交價格下跌45美分，跌破40美元大關，達到每桶39.46美元，與此同時金屬期貨價格也有所下跌。
與股票市場相比，國際貿(mào)易形勢更加不容樂觀，各國進出口總額的下降幅度都達到了十年來的最高。
美國加州長灘港口的首席運營官告訴記者：幾個月以來，由于出港貨物大幅減少，很難看到港口起重機的運行。我們的港口基本被閑置起來了。
從北美到亞洲再到歐洲的港口都明顯處于閑置狀態(tài)。這正是經(jīng)濟形勢惡化的最好反映。由于全球消費市場萎縮，明年的國際貿(mào)易額預計將會繼續(xù)下降2%，這是世界銀行自1971年建立外貿(mào)記錄以來的最大降幅。
太平洋海事協(xié)會主席吉姆-麥肯納表示：每個人都預計2009年經(jīng)濟形勢將會異常黯淡，現(xiàn)在看來，這種黯淡形式將會持續(xù)到2010年。
莫桑比克的港口堆積著大量來自世界各地的貨物，其中包括巴西出口的汽車，日本的家用電器和各種家具。新加坡港公布的最新數(shù)據(jù)顯示，該港口上個月的出港貨物總量較10月份下降1.5%。這是這個世界上最大的集裝箱碼頭11年來第一次出現(xiàn)貿(mào)易量減少的情況。(鐘龍)
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