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下半年將再掀并購潮 四大特征貫穿重組主題
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 07 月 05 日 
關(guān)鍵詞: 鐵礦石進口 并購整合 精軋機組 估值水平 IGCC 軍工裝備 陸軍武器 并購重組 大股東 重組方案
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哈飛股份直升機業(yè)務(wù)發(fā)展空間廣闊

上周五收盤,哈飛股份上漲0.59元,漲幅為2.95%,收盤價為20.61元。

公司具有交通工具概念、基金重倉概念、航天軍工概念。

公司主要產(chǎn)品是直升機和支線飛機,主營產(chǎn)品是國家重點扶持的出口產(chǎn)品,并且被國家科技部等五部委確定為國家重點新產(chǎn)品;是中國直升機和通用飛機科研生產(chǎn)基地,濃縮了航空高新技術(shù)的精華,代表了中國民用航空工業(yè)發(fā)展的最新水平。

公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商,承擔(dān)2007至2021年這一產(chǎn)品的全部交付任務(wù),2007年2月2日,公司舉行了波音787翼身整流罩首架份交付儀式,這一項目是公司首次與波音公司合作,公司正致力于擴大與波音公司的工業(yè)合作,已獲得波音787另一零部件項目,由公司進行轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

中投證券給予哈飛股份“推薦”評級,看好直升機業(yè)務(wù)發(fā)展空間和整合機會。預(yù)計公司10-12年每股收益為0.26、0.28、0.29元,每股收益復(fù)合增長率約為6%;根據(jù)中航直升機公司“三年改革建基業(yè)”戰(zhàn)略舉措的內(nèi)容,認為直升機公司的整體上市是明確的目標,作為其下唯一的上市公司,公司具有整合平臺的地位。考慮到公司未來的整合預(yù)期及直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大空間,給與公司未來6-12個月目標價格為30.00元,給與推薦評級。

新華光具有繼續(xù)整合集團資產(chǎn)的潛力

上周五收盤,新華光下跌0.12元,跌幅為0.75%,收盤價為15.86元。

公司具有基金重倉概念、新能源概念、航天軍工概念。

公司實際控制人是中國兵器工業(yè)集團公司,兵器集團是中央直接管理的特大型國有重要骨干企業(yè),是中國最大的武器裝備制造集團,是我國陸軍武器裝備的主要研制、生產(chǎn)基地,同時也為海軍、空軍、二炮等諸兵種以及武警、公安提供各種武器彈藥和配套裝備,是我國國防現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。兵器集團擁有研發(fā)、流通和生產(chǎn)企業(yè)140余家,并在全球數(shù)十個國家和地區(qū)建立了近百家海外分支機構(gòu)。

公司同時持有云南天達光伏科技股份有限公司41.215%股權(quán)。該公司是我國最早從事太陽能電池片、電池組件、光伏發(fā)電系統(tǒng)及成配套產(chǎn)品研究、制造國有高新技術(shù)企業(yè),穩(wěn)居行業(yè)前五名。

銀河證券給予公司“推薦”評級。預(yù)計公司2010和2011年每股收益分別為0.45元和0.70元。給予2011年30-35倍市盈率,同時考慮到公司有繼續(xù)整合集團資產(chǎn)的潛力,可給予一定的溢價,公司合理估值為25元以上,維持“推薦”的投資評級。

航空動力具備壟斷性和資產(chǎn)注入題材

上周五收盤,航空動力下跌0.85元,跌幅為3.69%,收盤價為22.21元。

公司具有交通工具概念、基金重倉概念、中盤概念、IGCC概念、關(guān)中天水概念、陜甘寧概念、航天軍工概念、中字頭概念。

中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)公司是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一,研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、燃氣輪機。西航集團公司形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo),國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司產(chǎn)品開發(fā)形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風(fēng)力發(fā)電機組、石化設(shè)備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。被列為國家863計劃CIMS工程應(yīng)用示范企業(yè)。

政府推出4萬億元擴大內(nèi)需的政策之中,新建、改建和擴建機場的項目就達到140多個。按照英國羅羅公司的預(yù)測,未來20年,僅中國民用飛機發(fā)動機的市場價值即高達340億美元。20年內(nèi)中國民航需要補充的機隊數(shù)量在3000架左右,這對航空發(fā)動機來說,是一個持續(xù)的利好,因此全球性金融危機不會對公司產(chǎn)生重大影響。

招商證券給予公司“審慎推薦-A”投資評級。公司作為A股唯一的航空發(fā)動機主機平臺,具備壟斷性和資產(chǎn)注入題材,符合國家產(chǎn)業(yè)政策。可以享受高于航天軍工板塊的平均估值水平。預(yù)計2010-2012年每股收益為0.38、0.48、0.65元。6個月目標區(qū)間為29-32元,維持“審慎推薦-A”投資評級。

 

來源: 證券日報
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