某鐵路局內(nèi)部人士告訴《證券日報》記者，上海鐵路局改制已處于籌備階段
“在國有四大商業(yè)銀行股改上市后，鐵路企業(yè)將成為下一個股改上市的重點行業(yè)，這從國辦通知前五條中有四條在講鐵路即可看出?！币晃恢闄嗤耸扛嬖V《證券日報》記者。
昨日，中國政府網(wǎng)掛出《國務院辦公廳關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展重點工作分工的通知》，提出“抓緊研究制定鐵路體制改革方案”、“積極支持鐵路企業(yè)加快股改上市，拓寬民間資本進入鐵路建設領域的渠道和途徑?！保罢呦扔设F道部提出改革方案，發(fā)展改革委會同中央編辦、鐵道部、交通運輸部、財政部提出意見報國務院，后者由鐵道部、證監(jiān)會、發(fā)展改革委共同負責。
“鐵路局改制在系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密了，之前的廣州鐵路局已經(jīng)改為廣州鐵路（集團）公司，以后各個局也會按照這個模式來做，下一個可能會是上海鐵路局，現(xiàn)在它們可能還是處于籌備階段?！蹦宠F路局內(nèi)部人士昨日對《證券日報》記者透露。
“最大的動作就是2005年3月份，把分局管理基層模式改為鐵路局直接管理基層模式。撤銷分局，就是為了以后上市和直接管理做鋪墊?！鄙鲜鋈耸繉τ浾弑硎尽?/p>
業(yè)內(nèi)人士認為，撤銷鐵路分局，不僅可以精簡機構，減少管理人員，更為重要的是可以消除因兩級單位以同一方式經(jīng)營同一資產(chǎn)而造成的管理效率不高和增加管理成本的困局，也為其今后大發(fā)展奠定了基礎。
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