10月份的重慶車市提前入冬了嗎？至少?gòu)闹貞c經(jīng)銷商口徑統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，10月份環(huán)比下滑幅度高達(dá)13.4%，整整比九月份少了1362輛。其中，有兩個(gè)現(xiàn)象值得注意——其一，持幣待購(gòu)心理重新抬頭，雖然10月份各大經(jīng)銷商處展廳人氣不減，但訂單銳減卻是不爭(zhēng)的事實(shí)；其二，經(jīng)濟(jì)型車在10月份并沒(méi)有出現(xiàn)明顯下滑，在銷售總量中所占的比重還有所上升，9月份占到21%，10月份上升到24%，這說(shuō)明老百姓對(duì)車的消費(fèi)需求檔次有所下降，一句話，錢包捂得更緊了。種種現(xiàn)象已表明，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)面的悲觀預(yù)期，已經(jīng)開始深刻地影響車市的發(fā)展，重慶車市，眼下正在面臨如何突圍的難題。
十月份銷量中，飛度、POLO、C2、樂(lè)風(fēng)等幾款車型下滑明顯，平均下滑幅度在30%至50%之間，下滑原因主要是上月全線打開的優(yōu)惠政策本月回籠，眼明手快的消費(fèi)者也盯得住“遭頭”，當(dāng)然緊捂腰包，放緩出手力度繼而持幣待購(gòu)觀望，所以經(jīng)銷商也應(yīng)拿出足夠的誠(chéng)心，拿出頗有吸引力的政策出來(lái)，讓經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)抓住機(jī)會(huì)，迅速放量。
“持幣觀望”成為 “攔路虎”
雖然環(huán)比下滑，但是與去年同期相比，十月份重慶車市仍然增長(zhǎng)了近30%，考慮到十月份相比九月份一般都會(huì)自然下降，也不必過(guò)分夸大金融風(fēng)暴的影響?？陀^地說(shuō)，目前對(duì)市場(chǎng)的影響還大多體現(xiàn)在心理上的波動(dòng)――消費(fèi)者持幣觀望、經(jīng)銷商信心不足。
那么如何突破眼下的困境呢？有經(jīng)銷商表示，持幣待購(gòu)是眼下經(jīng)銷商面臨的最大難題，要解決這個(gè)問(wèn)題，需要從多個(gè)方面入手：一是價(jià)格要到位，不光價(jià)格要突破消費(fèi)者的心理底線，而且要和成都等地基本接軌，重慶經(jīng)銷商要一起努力，逐步扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者“重慶車價(jià)貴”的觀念。二是改善消費(fèi)環(huán)境，目前的消息都是利空的多，利好的少。經(jīng)銷商要學(xué)會(huì)逆勢(shì)而為，困境中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。眼下不少經(jīng)銷商已經(jīng)在展廳優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，推出了無(wú)息信貸、延長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)里程等措施，這種“寅吃卯糧”的做法，犧牲了未來(lái)的收益，為的是鼓舞消費(fèi)者眼下的信心。三是要團(tuán)結(jié)起來(lái)與廠家談判，降低經(jīng)銷商庫(kù)存壓力，過(guò)往事實(shí)證明，廠家為緩解自身壓力，過(guò)多向經(jīng)銷商壓庫(kù)存，是區(qū)域市場(chǎng)秩序混亂的根源所在。要穩(wěn)定消費(fèi)信心，經(jīng)銷商自己不能先亂了陣腳。（來(lái)源: 新浪汽車）
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