經(jīng)過兩個多月的休整，號稱“世界上第一座折線雙塔斜拉橋”的渾河富民橋開始復(fù)工了！昨日，記者從施工單位中鐵大橋局集團(tuán)獲悉：目前，該工程已完成總量的20%左右，預(yù)計在今年11月份全橋貫通。
談起富民橋的特點，工程總指揮許佳平滔滔不絕地介紹道：“這是世界上第一座折線雙塔斜拉橋，為什么說是‘折線’？就是那兩個斜塔是折線形的，在31米的位置上出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點。這樣的設(shè)計使橋型非常優(yōu)美，打破了斜塔直線形的慣例。當(dāng)然，這就增加了技術(shù)難度。而且5號墩的承載能力達(dá)到1.3萬噸，也創(chuàng)了同類橋梁中的一項世界紀(jì)錄?！?/p>
記者昨日下午在施工現(xiàn)場看到，一輛高達(dá)近100米的巨型吊車伸出長長的鐵臂，從地面上咬住一捆鋼筋，在地面指揮人員的調(diào)動下，緩緩抬起，朝高空升去，最后穩(wěn)穩(wěn)地到了目的地——4號橋墩的頂上，兩名工人將鋼筋接住。
陪同記者采訪的中鐵大橋局的崔永興書記指著兩個大橋墩中央五六根細(xì)細(xì)的小圓柱說：“中間部分的小樁子是施工臨時搭建起來的，到夏天渾河的水位將升高，估計能漲三五米，那時就得進(jìn)行橋體作業(yè)了，所以我們必須趕在夏天之前把橋墩等基礎(chǔ)工程做完。3月1日我們就提前復(fù)工了?！?/p>
據(jù)介紹，富民橋長602米，主橋跨度242米，南到渾河長青橋下游二公里處，北岸至富民街二環(huán)地道橋，始建于2002年4月。由于季節(jié)原因，工程于今年1月暫時停工。(陳志馨 陶剛)
遼沈晚報 2003年03月12日
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