“我們２０００多名村民們，今年６月終于可以走橋過(guò)洞了！這是村里盼望了多年的愿望！”湖南省通道侗族自治縣菁蕪洲鎮(zhèn)江口村的一位村民說(shuō)道。
今年６月，中國(guó)國(guó)家財(cái)政投資２０萬(wàn)元，村民集資和社會(huì)捐助４８萬(wàn)元，在西林壁渡口架起了橋梁，鎮(zhèn)江口村與２０９國(guó)道連通起來(lái)，方便了兩岸村民的生活和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
“像西林壁渡口架起橋這樣的農(nóng)村公路通車的消息，今年上半年里多不勝舉。中國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)呈現(xiàn)工作力度大、投資增量多、建設(shè)速度快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”交通部公路司農(nóng)村公路建設(shè)管理處處長(zhǎng)張德華表示。
隨著中國(guó)提出建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的宏偉藍(lán)圖，修建農(nóng)村公路，改善農(nóng)村的出行條件成為新農(nóng)村建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，得到從中央到地方的高度重視。
今年年初，交通部宣布，中國(guó)２００７年計(jì)劃新改建農(nóng)村公路３０萬(wàn)公里，加快實(shí)施農(nóng)村渡口改造、渡改橋工程和農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，推進(jìn)管理養(yǎng)護(hù)體制改革，農(nóng)村公路建設(shè)是全年交通建設(shè)的重中之重。
修農(nóng)村公路的一大困擾是“錢”的問(wèn)題。在中國(guó)推行“貸款修路，收費(fèi)還貸”的政策中，由于農(nóng)村公路車輛通行量小，不能設(shè)立收費(fèi)站，致使社會(huì)資金投資農(nóng)村公路的積極性不高。缺錢使修農(nóng)村公路多年處于滯后狀態(tài)。
張德華介紹，為了有錢修農(nóng)村路，交通部對(duì)車購(gòu)稅投資結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整，車購(gòu)稅投資農(nóng)村公路建設(shè)的比重，由２００５年的２９．５％提高到３９．５％。各省級(jí)財(cái)政加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的支持力度，各地市縣鄉(xiāng)政府也出臺(tái)了很多措施支持農(nóng)村公路建設(shè)。
據(jù)交通部初步統(tǒng)計(jì)，今年１至５月份，全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)完成投資３８９億元，同比增長(zhǎng)２４％。張德華預(yù)計(jì)，今年全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)的總投資規(guī)模將首次超過(guò)對(duì)高速公路的投資額。
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