今天上午，北京市社情民意中心發(fā)布的一項調(diào)查顯示:在本月17日至20日，好運北京測試賽期間實行單雙號行車后，89.4％的被訪市民認(rèn)為交通擁堵有所改善。
調(diào)查中，有89.1％的被訪市民認(rèn)為應(yīng)提前實行單雙號行車，以確保大氣的質(zhì)量，91.8％的被訪市民認(rèn)為應(yīng)該在2008年奧運會開幕前加大交通疏導(dǎo)的力度。
北京印象
交通市容環(huán)境明顯改善
好運北京測試賽期間，給市民印象最深的交通擁擠現(xiàn)象明顯改善。
89.4％的被訪市民認(rèn)為實行單雙號行車使北京交通明顯好轉(zhuǎn)，認(rèn)為市容環(huán)境干凈整齊的占76.7％，認(rèn)為空氣環(huán)境變得清新的占75.8％，認(rèn)為各項管理秩序規(guī)范的占74.8％。認(rèn)為交通事故減少的占67％，認(rèn)為市民文明素質(zhì)提高的占66.8％，認(rèn)為社會治安狀況好轉(zhuǎn)的占66.4％。此外，還有50.9％的市民感到大街上的人流有所減少。
北京工作
半數(shù)以上被訪者沒有影響
調(diào)查結(jié)果顯示:在好運北京測試賽期間，半數(shù)以上的人的工作狀況沒有因活動而受到影響。錯峰上下班的被訪者約占6.6％，2.8％的被訪者選擇了周五和周一在家辦公，外出休假或在家休息的比例占12.2％。
北京交通
公交車成為被訪者首選
在本次調(diào)查中，交通成為好運北京測試賽期間被訪市民最關(guān)注的問題。因?qū)嵭袉坞p號市民主要增加了乘坐公交車的頻次，比例達到33.9％，15.1％的被訪者增加了騎車的頻次，選擇增加步行、出租車和地鐵的比例分別占6.3％、5.7％和4.7％。其中，32.3％的被訪者在選擇交通工具出行方面沒有發(fā)生變化。另外，通過此次好運北京測試賽的嘗試，44.6％的被訪市民表示今后將盡量乘坐地鐵公交車的出行，20.4％的被訪市民表示今后將盡量騎自行車出行，選擇步行、盡量少開車和出租車的比例分別占12.3％、7.6％和2.2％，12.3％的被訪者表示不會因此次活動而改變今后的出行方式。
在好運北京測試賽期間，66％的被訪市民認(rèn)為乘坐公交車比較方便，其中，認(rèn)為非常方便的比例達到22.6％，43.4％的被訪者認(rèn)為比較方便。表示不方便的比例近占7％，回答一般的占17％。
另外，10％的被訪者在活動期間沒有乘坐公交車。
奧運交通
大多數(shù)支持實行單雙號
明年奧運會期間，對實行單雙號行車表示支持的占65.7％，比較支持的23.2％，總的支持率占被訪人群的88.9％。為了解決奧運期間的交通擁堵現(xiàn)象，多數(shù)被訪者表現(xiàn)得非常積極，91.8％的被訪者認(rèn)為應(yīng)該加大交通疏導(dǎo)力度，認(rèn)為提前實施單雙號確保大氣質(zhì)量的占87.1％，后邊依次是個別道路交通管制(78.5％)、單位錯時上下班(74.5％)和限制外來人口(67.9％)。
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本次調(diào)查涉及到全市18個區(qū)縣，采取電話調(diào)查的方式，共調(diào)查了1048人，被調(diào)查者從15歲至70歲，其中，20歲至45歲的占60％。受訪者的文化程度也覆蓋了小學(xué)、中學(xué)、技校、大學(xué)等各層次，其中，高中以上水平的占70％。受訪者的職業(yè)包括公務(wù)員、企業(yè)管理人員、老師、學(xué)生、離退休人員和軍人等，受訪者的收入也分了21個層次，從400元以下的低收入一直到8000元以上的高收入。受訪問題涉及交通、生活、環(huán)境、治安、城市管理等方面。(記者龍露)
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