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韓國工會稱上汽偷技術(shù) 聚眾圍堵中國使館(圖)
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2009 年 01 月 14 日 
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韓國工會圍堵中國使館現(xiàn)場1

韓國工會圍堵中國使館現(xiàn)場2

據(jù)14日出版的《環(huán)球時報》報道,雙龍汽車工會成員13日圍堵中國駐韓使館,譴責(zé)該公司大股東———中國上海汽車集團(tuán)股份有限公司“竊取韓國汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。兩天前,隨著雙龍?zhí)岢觥盎厣鄙暾?類似于美國的破產(chǎn)保護(hù))的消息傳出,怪罪中國的聲音已在韓國媒體上出現(xiàn),而這些指責(zé)遭到上汽集團(tuán)的一一駁斥。對于危機(jī)將如何收場,韓國媒體看法悲觀,《朝鮮日報》甚至稱有可能升級為韓中外交問題。

首爾當(dāng)?shù)?3日中午,數(shù)十名雙龍工會及一些市民團(tuán)體成員圍堵在中國大使館門前示威,在近兩個小時的抗議過程中,示威者借助擴(kuò)音器不斷地喊“中國上汽應(yīng)做出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車核心技術(shù)”等口號,這些人的圍堵給使館人員進(jìn)出造成很大不便。多家韓國媒體也趕到抗議現(xiàn)場報道,紐西斯通訊社報道稱,參加示威的有雙龍工會等11個市民團(tuán)體成員。工會方面宣稱,由于上汽是中國國有企業(yè),中國政府也該為雙龍危機(jī)負(fù)責(zé)。而一些團(tuán)體指責(zé)“上汽偷竊雙龍技術(shù)是對數(shù)十萬韓國工人的犯罪”,要求韓國政府追究上汽責(zé)任。

《朝鮮日報》稱,雙龍工會打算以技術(shù)被泄露為由向上汽集團(tuán)索賠。如果雙方鬧上法庭,將不僅是企業(yè)內(nèi)部問題,有可能升級為韓中外交問題?!暗n國法律專家認(rèn)為,由于雙龍工會沒有能把在韓國未設(shè)立法人和辦事處的上汽告到韓國法庭的適當(dāng)強(qiáng)制手段,打官司的可能性并不大?!?/p>

自雙龍汽車公司1月9日決定向首爾中央地方法院提請“回生”流程以來,去年底便已初現(xiàn)端倪的雙龍危機(jī)逐漸升級。韓國媒體的炒作已讓這種情緒傳到中國國內(nèi)。不少中國汽車業(yè)界人士為上汽放棄雙龍叫好,還有中國媒體13日稱上汽與雙龍是“一段錯配的姻緣”。在環(huán)球網(wǎng)13日所做的約2000人參與的調(diào)查中,1776人認(rèn)為“韓民族主義阻礙中國投資”,167人不同意這一觀點。

“上汽方面從未做過投資10億美元的承諾”,上汽集團(tuán)公關(guān)部負(fù)責(zé)人朱湘君13日告訴《環(huán)球時報》記者,該公司入主雙龍后,僅表示“雙龍將遵循國際慣例,通過多種方式募集投資資金”。上汽一直希望通過擴(kuò)大雙龍產(chǎn)品在華銷售及協(xié)同開發(fā)項目,幫助雙龍增加銷量,攤薄成本。10億美元投資的承諾來自于當(dāng)初與上汽競購雙龍股份的另一家中國企業(yè),但此承諾被工會轉(zhuǎn)嫁到上汽頭上。朱湘君說,指責(zé)“上汽偷韓國技術(shù)”更是無稽,因為韓方宣稱遭剽竊的是混合動力柴油機(jī)技術(shù),而上汽方面主要研發(fā)的是混合動力汽油機(jī)技術(shù)。兩者不能混為一談。

來源: 環(huán)球時報

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