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在廣州，華南快速一期自12年前開通以來，因?yàn)椤笆召M(fèi)太貴”而一直備受質(zhì)疑。短短的15.6公里就要交20元過路費(fèi)，堪稱天價(jià)。廣州市政協(xié)委員韓志鵬說：“我們中國的高速公路平均是0.6元/公里，如果是西方發(fā)達(dá)國家大概是0.4元/公里，而在我們?nèi)A南快線是翻倍了1.2元/公里，這的確是有暴利之嫌。
從華快的中山大道站上，到黃埔大道站落，只得短短三四百米，居然收費(fèi)3元。對此司機(jī)們非常氣氛，一位司機(jī)說：“這么一段路才幾百米，怎么這么貴呢？幾百米三塊錢。”不過收費(fèi)站色工作人員表示：“這個(gè)我也不知道，物價(jià)局規(guī)定的物價(jià)局規(guī)定的，我們沒有這個(gè)權(quán)力定價(jià)權(quán)的，你打電話投訴它?！?/p>
對于路橋收費(fèi)榮膺“最暴利行業(yè)”稱號的消息，廣大車主除了憤慨，更多的是無奈。一位車主說：現(xiàn)在上廣深都開不到多大時(shí)速的50 60(公里)，就到頂了，希望(收費(fèi))能調(diào)低點(diǎn)咯?！?/p>
另一位司機(jī)黃先生說：“他如果收回成本了，還收費(fèi)的話，你老百姓也沒權(quán)利知道這些東西，目前不是很透明。
路政光罰款不開票 造曝光后被開除面對逃不掉的罰款、遙遙無期的收費(fèi)年限，司機(jī)們怨聲載道，但為了生存，很多時(shí)候都忍氣吞聲。在過去一周的時(shí)間里，我們奔赴全國各地，針對在物流領(lǐng)域多年來沉淀下來的若干問題進(jìn)行了曝光和梳理。大貨車司機(jī)修車被罰600元，路政工作人員不開票就把錢收到了兜里，這樣的事實(shí)讓人憤怒的同時(shí)也引起了很多人深刻的反思。是什么原因造成了這樣的結(jié)果呢？針對這些極端案例，我們的記者又進(jìn)行了回訪。4月22日，記者在鄂爾多斯坐上一輛開往河南西峽的大貨車。中午12點(diǎn)多鐘，大貨車剛通過內(nèi)蒙陜西交界的高速公路收費(fèi)口就出了故障，停在緊靠收費(fèi)口附近的休息區(qū)，下午1點(diǎn)左右，路政人員趕到，違規(guī)扣下了只有交警才有權(quán)扣留的行駛證，然后開始計(jì)時(shí)。司機(jī)詢問執(zhí)法人員，得到的答案是：“一個(gè)小時(shí)處罰300元?！彼緳C(jī)表示要修幾個(gè)小時(shí)，這本來就是設(shè)立的停車帶，執(zhí)法人員說：“得1000多元，就是這么個(gè)意思。那我不管。”