4月15日，在西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)，來(lái)自重慶的救援人員正在登機(jī)趕赴玉樹(shù)。玉樹(shù)地震發(fā)生后，西寧至玉樹(shù)的航線被災(zāi)區(qū)群眾稱之為空中生命線。據(jù)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)青海機(jī)場(chǎng)有限公司新聞發(fā)言人介紹，西寧至玉樹(shù)距離800多公里，開(kāi)車約需14個(gè)小時(shí)，空中線路僅需1個(gè)小時(shí)，是救援人員抵達(dá)災(zāi)區(qū)的最快捷途徑。僅14日一天，就有來(lái)自十幾個(gè)省份的約2000名搶險(xiǎn)救援和醫(yī)療救助人員乘坐飛機(jī)抵達(dá)玉樹(shù)，15日預(yù)計(jì)輸送2100人。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)海拔3905米，只有適應(yīng)高原飛行、性能良好的飛機(jī)才能適航。并且玉樹(shù)停機(jī)坪狹小，只能容納三架飛機(jī)同時(shí)降落。目前東航三架經(jīng)過(guò)改裝的空客319型飛機(jī)穿梭兩地。新華社記者 丁海濤 攝
4月15日，在西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)，來(lái)自山東的救援人員在等待出發(fā)命令。玉樹(shù)地震發(fā)生后，西寧至玉樹(shù)的航線被災(zāi)區(qū)群眾稱之為空中生命線。據(jù)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)青海機(jī)場(chǎng)有限公司新聞發(fā)言人介紹，西寧至玉樹(shù)距離800多公里，開(kāi)車約需14個(gè)小時(shí)，空中線路僅需1個(gè)小時(shí)，是救援人員抵達(dá)災(zāi)區(qū)的最快捷途徑。僅14日一天，就有來(lái)自十幾個(gè)省份的約2000名搶險(xiǎn)救援和醫(yī)療救助人員乘坐飛機(jī)抵達(dá)玉樹(shù)，15日預(yù)計(jì)輸送2100人。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)海拔3905米，只有適應(yīng)高原飛行、性能良好的飛機(jī)才能適航。并且玉樹(shù)停機(jī)坪狹小，只能容納三架飛機(jī)同時(shí)降落。目前東航三架經(jīng)過(guò)改裝的空客319型飛機(jī)穿梭兩地。新華社記者 丁海濤 攝
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