中國民族汽車工業(yè)如何加強(qiáng)自主創(chuàng)新？這一困擾業(yè)界多年的話題今日得到破解。中國第一臺自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)今日在沈陽正式投產(chǎn)，此舉令國汽車工業(yè)核心技術(shù)取得重大突破，民族汽車開始與國際巨頭爭奪產(chǎn)業(yè)“制空權(quán)”。
近年來中國汽車市場迅猛增長，但自主品牌卻面臨著“邊緣化”的危險境地。權(quán)威人士指出，雖然中國汽車自主品牌有兩百多個，占據(jù)三百五十五個載貨車、客車和轎車品牌中的百分之六十九，但稱得上是馳名品牌的并不多，大多數(shù)自主品牌汽車規(guī)模小、技術(shù)含量不高、知名度也不高。盡管中國擁有世界第二大汽車市場，但卻有八成的汽車技術(shù)掌握在外來者手中，特別是在高端發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域幾近空白。
中國自主品牌華晨汽車今日在此間宣布，自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)——華晨一點(diǎn)八T在沈陽華晨金杯發(fā)動機(jī)廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，發(fā)動機(jī)是汽車領(lǐng)域技術(shù)最密集的關(guān)鍵部件，更是中國自主開發(fā)轎車制造企業(yè)核心競爭力不可互換的資源。多年來，由于研發(fā)實(shí)力的差距，中國汽車一直主要依靠從國外引進(jìn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)。具備渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)，具有體積小、動力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、可靠性高等特點(diǎn)，發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)后可提高功率百分之三十到百分之一百，且在環(huán)保方面具有明顯優(yōu)勢，因此成為世界發(fā)動機(jī)技術(shù)的一種趨勢。由于技術(shù)要求高、開發(fā)難度大，即令國外汽車大牌也“知難而退”，只在奔馳、沃爾沃、大眾等少數(shù)廠商的部分高檔車型上采用，國產(chǎn)高檔轎車中采用這一技術(shù)的幾乎清一色地是合資品牌。
分析人士指出，隨著環(huán)境和能源問題的加劇，國家對小排量車的解禁，以及新消費(fèi)稅的實(shí)施，中國乘用車將進(jìn)入使用渦輪增壓技術(shù)的黃金時期，華晨一點(diǎn)八T發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)將大大提升自主品牌的市場競爭力，加快中國汽車綠色新動力時代的到來。
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