資料圖：上一次執(zhí)行“神舟6號”任務(wù)的3個乘員組共6名航天員的新合影：后排左起為吳杰、翟志剛、劉伯明、景海鵬，前排左起為聶海勝、費俊龍(正選乘員組)。
資料圖：六位航天員在神六飛天前集體亮相。
資料圖：2003年10月16日，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，航天英雄楊利偉自主出艙，標(biāo)志著我國首次載人航天飛行圓滿成功。新華社記者 王建民 攝
隨著“神七”發(fā)射日期的臨近，世界各國對中國太空計劃的關(guān)注再度升溫。除了“神七”飛船本身，中國航天事業(yè)的新一代宇航員和領(lǐng)軍人物，也成為公眾聚焦的話題。
二代航天員直面新挑戰(zhàn)
今年7月，美國宇航局局長格里芬在接受英國廣播公司記者采訪時很肯定地說，只要中國愿意，就能將航天員在未來10年內(nèi)送上月球。格里芬的肯定源于對中國航天實力的了解。據(jù)香港《大公報》9月10日報道，歐美航天界固然重視將執(zhí)行“神七”載人航天飛行的中國航天員，但更關(guān)注中國正在培訓(xùn)的新一代航天員，因為后者將在4至5年后挑起中國載人航天的大梁。
|
