18、機場專用裝備及港口機械
編號
產(chǎn)品名稱
類別
主要技術(shù)指標
需突破的關(guān)鍵技術(shù)
市場預測或產(chǎn)業(yè)化前景
18.1
港口機械
18.1.1
超大型堆取料機
Ⅰ
生產(chǎn)能力11000～15000t/h；回轉(zhuǎn)半徑 50～60m；操作物料：礦石及煤炭
確定設(shè)備機型和主要技術(shù)參數(shù)，無人化操作
適應國外超大型料場，出口巴西、澳大利亞等
18.1.2
載重80噸級通用鐵路敞車重型翻車機
現(xiàn)有通用翻車機卸車系統(tǒng)僅適應70噸級以下通用敞車，改造后可適應載重 80噸級摘鉤通用敞車
新80噸級敞車用翻車機卸車系統(tǒng)設(shè)計；翻車機的傳動、系統(tǒng)檢測和系統(tǒng)施工的優(yōu)化設(shè)計
18.1.3
大型裝船機
6000—10000t/h裝船機
關(guān)鍵參數(shù)匹配研究，與碼頭工藝參數(shù)匹配研究，總體方案設(shè)計和總體計算程序開發(fā)，主要機構(gòu)選型計算和技術(shù)設(shè)計，主要鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)設(shè)計，完成關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化研究
18.1.4
環(huán)保智能高效立體集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng)
碼頭設(shè)備全由電驅(qū)動，環(huán)保、節(jié)能20％以上；實現(xiàn)全自動化，智能型碼頭；高效，單泊位裝卸效率可達 300TEU以上，比現(xiàn)存的碼頭至少提高10%
1、將電驅(qū)動用于現(xiàn)在的碼頭裝卸系統(tǒng)中； 2、實現(xiàn)各設(shè)備之間精確的定位及導航； 3、實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化及智能調(diào)度； 4、由平面裝卸轉(zhuǎn)化為智能的三維立體裝卸； 5、實現(xiàn)系統(tǒng)全程雙40'的裝與卸； 6、實現(xiàn)各設(shè)備的遠程智能維護
預計在三年內(nèi)國內(nèi)外市場需此類裝卸系統(tǒng)提供1～3套、價值共 5～10億美元
18.2
機場專用裝備
18.2.1
行李和貨物高速分揀系統(tǒng)
II
含托盤分揀系統(tǒng)，分揀能力 ≥5000件/小時
18.2.2
安檢設(shè)備與智能化監(jiān)測系統(tǒng)
有高穿透能力，可探測和有效識別IATA組織確認的九類危險品的人員、行李安檢設(shè)備；可檢測生化武器及生化物品的安檢設(shè)備；支持高識別率安檢機的安檢數(shù)據(jù)庫
18.2.3
飛機牽引設(shè)備
用于200座以上大型客機
18.2.4
機場專用除冰雪設(shè)備
除冰雪能力≥12萬m2/h
注：I代表需新開發(fā)的產(chǎn)品；II代表需重大改進和提高的產(chǎn)品。
