猜疑心態(tài)影響合作
盡管近日印度官員表示有興趣跟中國(guó)進(jìn)行高鐵項(xiàng)目的合作。但分析人士指出，中印合作將會(huì)遇到一些阻力。一方面印度面對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)的高速發(fā)展感到有壓力，另一方面對(duì)從中國(guó)引進(jìn)技術(shù)又感到不安。路透社日前的報(bào)道也指出，對(duì)印度來(lái)說(shuō)，與中國(guó)企業(yè)的任何合作都具有政治上的敏感性，印度很多人對(duì)中國(guó)公司仍心存疑慮。
從過(guò)去幾年的情況看，印度民間和企業(yè)界迫切希望與中國(guó)合作，但一旦中國(guó)公司進(jìn)駐印度，印度一些勢(shì)力又以“中國(guó)企業(yè)威脅印度安全”、“中國(guó)工人搶走印度人飯碗”等借口對(duì)中國(guó)企業(yè)橫加干涉。2009年印度政府修改簽證規(guī)定，迫使兩萬(wàn)多名中國(guó)技工不得不離開(kāi)印度，造成許多大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目無(wú)法正常進(jìn)行。
分析人士指出，如果只想單方面受益，卻不愿為中國(guó)企業(yè)提供放心的投資環(huán)境和合理的利潤(rùn)空間，那么這種心態(tài)將成為包括高鐵在內(nèi)的中印基礎(chǔ)設(shè)施合作的真正障礙。
相關(guān)鏈接：“中國(guó)車(chē)”解決孟買(mǎi)地鐵難題
據(jù)報(bào)道，中國(guó)首列出口印度的地鐵列車(chē)20日在中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司下線。這一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵產(chǎn)品將運(yùn)用于印度最大城市孟買(mǎi)。
2008年5月，中國(guó)南車(chē)旗下的南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司在印度孟買(mǎi)地鐵車(chē)輛國(guó)際投標(biāo)中，一舉奪得孟買(mǎi)18列108輛寬體大運(yùn)量城軌車(chē)輛訂單。22個(gè)月來(lái)，中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司根據(jù)孟買(mǎi)地鐵運(yùn)量大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，迅速攻克設(shè)計(jì)和制造中的難題。據(jù)悉，孟買(mǎi)首列寬體大運(yùn)量地鐵列車(chē)于3月23日從上海裝船，抵達(dá)孟買(mǎi)，進(jìn)行一系列正線運(yùn)行試驗(yàn)，之后將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。(來(lái)源：國(guó)際在線-《世界新聞報(bào)》)
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