目前，中國三分之二能源供給仍依賴煤炭。
美國商務部長駱家輝上周在北京說，中國４萬億經(jīng)濟刺激計劃中，近四成用于發(fā)展清潔能源。他認為，中國已經(jīng)實施了世界上“最積極”的節(jié)能計劃，并將實現(xiàn)許多可再生能源的應用目標。
中美兩國上周在北京成立了中美清潔能源聯(lián)合研究中心，中心首批優(yōu)先領域包括節(jié)能建筑、清潔煤、清潔能源汽車等。兩國政府將共同投入１５００萬美元作為該中心的啟動資金
上海汽車工業(yè)（集團）總公司、東風汽車公司等國有汽車企業(yè)以及吉利、比亞迪等私營企業(yè)，均斥資研發(fā)混合燃料汽車?？萍疾糠e極支持清潔能源汽車的研發(fā)活動，科技部部長萬鋼在德國獲得了工程博士學位，他本人就是混合動力汽車專家。
與此同時，科技部在太陽能、風能、生物燃料等可再生能源研究領域方面提供了大量資金支持。中國積極參與國際熱核聚變實驗堆（ＩＴＥＲ）計劃，開辟了尋求新型清潔能源跨國合作的新路徑。
中國科技專家正在急迫地發(fā)展各種減排手段。中國科學院理化技術研究所低溫系統(tǒng)關鍵技術組發(fā)明了一套低溫分離系統(tǒng)，將高純度的甲烷從煤層氣里分離出來。溫室氣體甲烷比傳統(tǒng)燃料更清潔。
此前，煤層氣要么留在礦井里并有時引發(fā)礦井瓦斯爆炸，要么直接向大氣層排放。設計“含氧煤層氣分離液化工業(yè)裝置”的高級工程師張武說，這臺巨大的“冰箱”把煤層氣在零下２００攝氏度“速凍”起來，利用煤層氣中甲烷、氧氣、二氧化碳、氮氣不同的物理特性，把它們分裝在不同的“柜子”里，以供使用。
張武說，這項技術不僅使以往空排的甲烷商業(yè)化，更重要的是將減少溫室氣體排放。
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