來自拉薩海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，從２００６年７月１日青藏鐵路開通至今年４月３０日的１０個(gè)月間，西藏對(duì)外貿(mào)易總值達(dá)３．２２億美元，比往年同期增長７５．５％。
統(tǒng)計(jì)顯示，這１０個(gè)月中，西藏進(jìn)口總值達(dá)１億美元，出口達(dá)２．２２億美元，同比分別增長１７０．３％和５１．４％。
拉薩海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青藏鐵路的開通直接促進(jìn)了西藏和南亞國家和地區(qū)間的一般貿(mào)易的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００６年７月１日至今年４月３０日，西藏一般貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)１．４１億美元，其中進(jìn)口０．９４億美元，出口０．４７億美元。同比分別增長１０６．７％、１９４．９％和２８．８％。
此外，青藏鐵路還推動(dòng)跨境旅游業(yè)和旅游產(chǎn)品銷售業(yè)的發(fā)展。目前經(jīng)西藏赴尼泊爾的旅游線路已成為最受內(nèi)地游客歡迎的線路之一。青藏鐵路通車后至今年４月３０日，通過樟木口岸、機(jī)場口岸進(jìn)出境的旅客達(dá)３７５６６人次，帶動(dòng)了旅游商品進(jìn)口的大量增加，例如，具有尼泊爾特色的木制雕像進(jìn)口達(dá)４萬美元，增長３００．２％。
拉薩海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青藏鐵路將西藏納入中國四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)中，解決了西藏經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高的問題，不僅有利于中國商品進(jìn)入南亞市場，也促進(jìn)了南亞商品及時(shí)、順利進(jìn)入中國市場。
這位負(fù)責(zé)人還表示，目前青藏鐵路不僅成為西藏和南亞地區(qū)擴(kuò)大邊境貿(mào)易的“助推器”，還促進(jìn)了“南亞大通道”的形成。（記者王攀 劉元旭）
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