阿爾法·羅密歐
去年8月7日，奇瑞汽車與菲亞特汽車集團簽訂《諒解備忘錄》，雙方將各占50%出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車，首款車型為中高檔車阿爾法·羅密歐。
阿爾法·羅密歐實際上就是之前說的阿爾法·羅密歐159。此車裝備有3.2升、2.2升和1.9升三款全新的汽油發(fā)動機，是阿爾法·羅密歐156的延續(xù)車型。海外售價在40萬—70萬元之間。業(yè)界預(yù)計，此車在奇瑞國產(chǎn)后，其主力售價區(qū)間可能會向30萬元靠攏，甚至更低。
把阿爾法·羅密歐這個歐洲最具吸引力的汽車品牌引進到近幾年快速增長的中國汽車市場意義自然非同尋常，而對于剛剛與南汽分手的菲亞特來說，這款車型對延續(xù)菲亞特在中國市場的影響力意義顯然更加重大。
預(yù)測上市時間：今年年底
廣豐雅力士
小型車Yaris(中文名定為雅力士)是廣豐計劃在2008年扔向中國車市的一枚“重磅炸彈”。雅力士采用1NZ-FE 1.5L和1.3L直列四汽缸鋁合金引擎，搭配ETCS-i電子油門控制系統(tǒng)與Super ECT 4AT智能型變速箱。
和凱美瑞一樣，雅力士也是豐田全球戰(zhàn)略車型。廣豐有關(guān)高層在接受記者采訪時說，2007年小型車市場的份額在下降，原因就是小型車市場缺少有活力的經(jīng)典車型，雅力士的投產(chǎn)將為中國的小型車市場帶來新的標(biāo)準(zhǔn)、新的選擇，同時，它的上市也吹響了廣州豐田進軍新市場領(lǐng)域的號角，廣州豐田將由此躋身國內(nèi)緊湊型轎車市場的第一陣營。(唐登濤)
預(yù)測上市時間：今年年中（來源：每日商報）
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