對于國內(nèi)燃油附加費(fèi)問題，民航局有關(guān)官員昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，民航局不干涉價(jià)格問題，是否漲價(jià)由發(fā)改委決定，對價(jià)格監(jiān)管則由物價(jià)部門來執(zhí)行。
國際航線燃油附加費(fèi)率先上漲
“去歐洲玩，不算機(jī)票，光來回的燃油附加費(fèi)和其他稅費(fèi)一個(gè)人就要3000多元！”昨天（24日），準(zhǔn)備去巴黎旅游的市民陳力凡毅然取消了自己的行程計(jì)劃，“太貴了，玩不起?！痹趪鴥?nèi)航油價(jià)格每噸上調(diào)1500元之后，在國際航線上擁有“話語權(quán)”的各大航空公司開始率先上調(diào)國際航線上的燃油附加費(fèi)，中國始發(fā)前往世界各地的國際航線，燃油附加費(fèi)都有不同程度上漲。
曾經(jīng)在法國讀書的陳力凡今年暑期準(zhǔn)備帶上妻兒一起去法國旅游，順便再去丹麥看看。去航空公司查詢機(jī)票時(shí)讓他大吃一驚，如果乘坐法航廣州中轉(zhuǎn)巴黎至哥本哈根的往返航班，燃油附加費(fèi)、機(jī)場建設(shè)費(fèi)和其他稅費(fèi)一個(gè)人就要至少4000元，一家三口至少要12000元；如果乘坐法航廣州直飛巴黎往返航空，這些稅費(fèi)要3202元，一家三口要9606元；乘坐南航廣州直飛巴黎的航班，往返程稅費(fèi)也要2155元，一家三口要6465元。
“加上每個(gè)人8000多元的機(jī)票價(jià)格，暑期去歐洲玩一下，單單坐飛機(jī)就要近4萬多元！”陳力凡說，“加上住宿和吃飯，什么東西都不買，這趟旅行的費(fèi)用估計(jì)也要6萬多元了，想一想還是等油價(jià)下降了一些之后再去吧，現(xiàn)在去太不劃算了?！?/font>
像陳力凡這樣子在今年暑期放棄出游計(jì)劃的市民還有很多，“往年6月底正是暑期旅游報(bào)名的高峰期，而今年生意非常清淡，”廣之旅有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天這樣告訴本報(bào)記者，“1月份是冰凍災(zāi)害，國內(nèi)游幾乎顆粒無收；5月份西部旅游剛剛啟動，卻又遇上汶川大地震；今年暑期則正好趕上高油價(jià)?！?#160;
國內(nèi)燃油附加費(fèi)上調(diào)方案已報(bào)國家發(fā)改委
對于國內(nèi)燃油附加費(fèi)問題，民航局有關(guān)官員昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，民航局不干涉價(jià)格問題，是否漲價(jià)由發(fā)改委決定，對價(jià)格監(jiān)管則由物價(jià)部門來執(zhí)行。
記者昨天從航空公司了解到，關(guān)于燃油附加費(fèi)的上調(diào)方案已經(jīng)上報(bào)至國家發(fā)改委價(jià)格司，正等待最后的批準(zhǔn)，上調(diào)比例可能是將800公里以下燃油附加費(fèi)從60元調(diào)至80元，800公里以上航線從100元調(diào)至150元。（記者王飛）
