首列自主化A型車在南車下線 代表地鐵最先進(jìn)技術(shù)
本報(bào)今天消息 記者戚耀琪、通訊員顏常青報(bào)道：廣州地鐵又將引入嶄新車型了。記者在株洲獲悉，為未來二、八號(hào)線服務(wù)的地鐵列車已經(jīng)開工，全新的A型車將是國內(nèi)最先進(jìn)的地鐵車輛。
據(jù)悉，廣州地鐵二、八號(hào)線延長(zhǎng)線車輛項(xiàng)目9月8日已在中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車公司悄然開工。A型車是現(xiàn)今代表地鐵 最先進(jìn)技術(shù)的高端產(chǎn)品。這個(gè)項(xiàng)目是去年12月7日正式簽約，采購合同金額達(dá)到14.2億元，一共30列（180輛）A型地鐵車輛。8個(gè)月來株洲方面完成了二八號(hào)線車輛的設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備和采購。
按照廣州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，二號(hào)線將于2010年拆解，與延長(zhǎng)線一起組成新的二號(hào)線和八號(hào)線，列車需求量成倍增加。廣州地鐵表示，此次所采購的30列A型地鐵車輛，將同時(shí)在現(xiàn)有線路和新建線路上。市民首次享受到在同一條線上不同的列車體驗(yàn)。
或許市民不知道，現(xiàn)正在服務(wù)的三號(hào)線列車原來也是在株洲該基地誕生的。3年前，株洲電力機(jī)車聯(lián)合西門子為廣州地鐵三號(hào)線量身定做了40列B型地鐵車輛，曾創(chuàng)下120公里的最高運(yùn)行時(shí)速。這意味著到2010年，同出自一地的A型車將與三號(hào)線B型地鐵車在廣州并駕齊驅(qū)。
二、八號(hào)線列車能否為廣州市民帶來更多驚喜？株洲方面表示，該項(xiàng)目車輛為世界上最先進(jìn)的A型鋁合金車輛。通過運(yùn)用西門子質(zhì)量控制體系，打造精品地鐵車輛。它車體寬，鼓形車體可達(dá)3.1米，長(zhǎng)度為22.3米；載客量大，6節(jié)編組最大載客一般超過2460人，比其他車型高30%以上，更適應(yīng)城市軌道交通的運(yùn)載能力；擁有先進(jìn)的逃生、空調(diào)、制動(dòng)、防恐、防火等系統(tǒng)。據(jù)悉，這批地鐵車輛將于2009年6月開始陸續(xù)交付，2010年9月全部交付完畢。
9月13日，首列A型地鐵車輛駛出生產(chǎn)車間。 當(dāng)日，深圳地鐵一號(hào)線（續(xù)建）首列車輛在中國南車股份株洲電力機(jī)車有限公司下線，這是首個(gè)由中國企業(yè)自主投標(biāo)、自主研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A型地鐵車輛項(xiàng)目，標(biāo)志著我國成功實(shí)現(xiàn)了高端地鐵車輛技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)化。 新華社記者 范軍威 攝
地鐵車廂內(nèi)景（9月13日攝）。新華社記者 范軍威 攝
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