| 汽車下鄉(xiāng)"行路難" 用車成本居高不下是關(guān)鍵(圖) |
| 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn 2009 年 03 月 20 日 |
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而這僅僅是“汽車下鄉(xiāng)”工作的一個(gè)開頭。
事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車今年將全面鋪開下沉式營銷，像這樣的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車要建1萬個(gè)。長(zhǎng)安的目標(biāo)是，“使我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到30%?！?br/>
長(zhǎng)安股份總經(jīng)理張寶林3月份一直在出差?！叭ヅ芨鞯氐墓?yīng)商，以保證廠里的生產(chǎn)。目前我們已經(jīng)24小時(shí)開工，工人三班倒，人休息機(jī)器不休息。即使這樣，經(jīng)銷商那里還是賣斷了貨。原來送貨的平板廂式貨車也不夠用了，銷售公司的黨團(tuán)員都被發(fā)動(dòng)起來運(yùn)送車輛到附近500公里以內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以保證供應(yīng)?！遍L(zhǎng)安汽車辦公室副主任鐘鈴這樣表示。
在這次公布的“汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則中，除了此前各方關(guān)注的補(bǔ)貼額度外，還建立了承諾機(jī)制，這就給各汽車企業(yè)的下鄉(xiāng)產(chǎn)品套上了“緊箍咒”：明確提出相關(guān)企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷售統(tǒng)計(jì)和政策宣傳等工作進(jìn)行承諾，并簽訂責(zé)任書。
此次參與制定細(xì)則的中國流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都表示：“簽訂責(zé)任書后，那些無法達(dá)標(biāo)的企業(yè)將會(huì)被淘汰出局，這對(duì)企業(yè)來說，將有很大的約束力，能防止了一些不合格產(chǎn)品流入農(nóng)村市場(chǎng)，從而保障農(nóng)民的利益?！?br/>
在“家電下鄉(xiāng)”工程實(shí)施過程中，屢次爆出有不法分子把假冒偽劣的家電產(chǎn)品帶到農(nóng)村市場(chǎng)“渾水摸魚”，一些產(chǎn)品沒有售后維修保障服務(wù)，讓農(nóng)民兄弟吃夠了苦頭。如何在“汽車下鄉(xiāng)”中避免這一幕重演，成為政府相關(guān)部門和企業(yè)共同面對(duì)的考驗(yàn)。
“如果補(bǔ)貼環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)操作等方面存有漏洞，最后不能把具體的實(shí)惠讓農(nóng)民得到，這肯定是與政府出臺(tái)政策的初衷背道而馳的?！毙氯A信國際信息咨詢(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅快人快語。
長(zhǎng)安汽車集團(tuán)公司市場(chǎng)部專門負(fù)責(zé)微車業(yè)務(wù)的楊大勇副部長(zhǎng)對(duì)記者表示，“我認(rèn)為在汽車下鄉(xiāng)的過程中不會(huì)出現(xiàn)‘渾水摸魚’現(xiàn)象，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)是實(shí)行‘準(zhǔn)生證制度’的，你所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須要上發(fā)改委的目錄，而一般上目錄的產(chǎn)品都是經(jīng)過國家相關(guān)單位的嚴(yán)格審核、測(cè)試和鑒定過的，質(zhì)量上有保障。另外，目前生產(chǎn)微車的企業(yè)比較集中，就集中在六大家身上?！遍L(zhǎng)安、上汽通用五菱、東風(fēng)小康、一汽佳寶、松花江和哈飛(包括昌河)等這些企業(yè)生產(chǎn)微車的經(jīng)驗(yàn)比較豐富，質(zhì)量上也過關(guān)。
他還告訴記者，為了真正把政策落到實(shí)處，我們印刷了大量的終端宣傳資料、企業(yè)單頁、承諾書，把企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)、國家補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)，都告知消費(fèi)者；還留了企業(yè)聯(lián)系電話，消費(fèi)者如果不放心，可以直接向企業(yè)投訴。這些資料要求張貼在店里的顯眼處。我們還成立了市場(chǎng)巡查部門，一旦發(fā)現(xiàn)有變相提價(jià)等坑農(nóng)現(xiàn)象，立刻處罰。
“但在摩托車下鄉(xiāng)后，我們已經(jīng)預(yù)見到會(huì)出現(xiàn)一些黑車流入市場(chǎng)的現(xiàn)象。”力帆汽車董事長(zhǎng)尹明善有點(diǎn)憂心忡忡。他對(duì)記者表示，現(xiàn)在國內(nèi)有法定生產(chǎn)摩托車手續(xù)的企業(yè)就有150家，如果把沒有正規(guī)生產(chǎn)手續(xù)的也算上，那就有幾百家，行業(yè)的集中度很低，勢(shì)必會(huì)有很有不上牌、不開票、不上保險(xiǎn)的“山寨摩托”，打著“摩托下鄉(xiāng)”的旗號(hào)“渾水摸魚”，甚至一些噴漆做光亮的二手摩托車、無售后保障的黑車都會(huì)流入農(nóng)村，出現(xiàn)坑農(nóng)害農(nóng)的事件。
他認(rèn)為，要嚴(yán)格管理摩托市場(chǎng)，禁止質(zhì)量低劣的“山寨摩托”流入農(nóng)村，要靠?jī)蓚€(gè)方面：首先需要“看得見的手”。需要政府執(zhí)法嚴(yán)格，把傷天害理的不法摩托車商的危害降到最??；其次，需要“看不見的手”。就是通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)能造出價(jià)廉物美的車，降低摩托車的各種賦稅，使實(shí)惠真正落實(shí)到消費(fèi)者身上，使“山寨摩托”失去存在的基礎(chǔ)。
“總的來說，這是一項(xiàng)農(nóng)民得實(shí)惠、政府得民心、企業(yè)得增長(zhǎng)的政策措施?！币魃七@樣總結(jié)。他說，“我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇特的現(xiàn)象，金融危機(jī)并沒有使我們的銷售下降，反而使摩托車更好賣了。當(dāng)上千萬的農(nóng)民工在城里失業(yè)返鄉(xiāng)后，迫切希望找到新的謀生手段，3000-4000元的摩托車可以從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，能幫上他們的忙?！?br/>
無疑，由50億補(bǔ)貼資金帶動(dòng)的汽摩下鄉(xiāng)政策，將激發(fā)中國農(nóng)村消費(fèi)的新一輪釋放。 |
