線路站點(diǎn)再次做出調(diào)整
城際鐵路主線引入煙臺(tái)站?
青煙威榮城際鐵路線路站點(diǎn)目前再次做出調(diào)整，原有福山南站取消，新增官莊站點(diǎn)，煙臺(tái)境內(nèi)站點(diǎn)總數(shù)仍為7個(gè)。
官莊站替代福山南站
經(jīng)過(guò)鐵道部專家的初步審查，城際鐵路在煙臺(tái)境內(nèi)擬設(shè)站點(diǎn)分別為萊陽(yáng)、海陽(yáng)、桃村北、官莊、煙臺(tái)、煙臺(tái)南以及牟平站。站點(diǎn)設(shè)置充分考慮沿線人口布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，力求收獲較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
煙臺(tái)站成始發(fā)站之一
在原定方案中，線路主線并不通過(guò)煙臺(tái)站，而是通過(guò)引出聯(lián)絡(luò)線的方式進(jìn)入煙臺(tái)市區(qū)。
由于聯(lián)絡(luò)線方案不僅繞行距離較遠(yuǎn)，且列車運(yùn)行時(shí)速受到較大限制，經(jīng)反復(fù)協(xié)調(diào)，城際線路主線最終確定直接引入煙臺(tái)站，這樣煙臺(tái)站和青島北站、威海站、榮成站成為四大始發(fā)車站。
新聞鏈接：
青煙威榮城際鐵路為客運(yùn)專線鐵路，串聯(lián)青島、煙臺(tái)、威海、榮成這幾個(gè)半島城市，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)250公里，采用動(dòng)車組運(yùn)行。鐵路開(kāi)通后，煙臺(tái)至青島的運(yùn)行時(shí)間將從以前3.7小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)，煙臺(tái)至威海的運(yùn)行時(shí)間由以前近1.5小時(shí)縮短至約40分鐘，真正實(shí)現(xiàn)半島“一小時(shí)通勤圈”，呈現(xiàn)“同城效應(yīng)”。
城際鐵路以高速度、高密度、安全、正點(diǎn)為主要特征，可實(shí)現(xiàn)公交化、全天候運(yùn)行，它將以服務(wù)城市與郊區(qū)、城市與城市以及中心城鎮(zhèn)之間的旅客出行為主。其交通客流由兩部分組成，一是青煙威城市間、城鎮(zhèn)間的客流，另一部分是沿線跨區(qū)域旅客，同時(shí)乘客可通過(guò)此線更加快捷地進(jìn)行濟(jì)南、北京、上海等遠(yuǎn)途旅行。預(yù)計(jì)到2020年，城際旅客日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬(wàn)人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬(wàn)人。根據(jù)客流量大小，線路將實(shí)行大站停和站站停列車相結(jié)合的方式運(yùn)行。
目前城際鐵路項(xiàng)目建議書(shū)已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，2012年建成投運(yùn)。
龍煙鐵路最終路線將確定
擬設(shè)12個(gè)車站時(shí)速160公里/小時(shí)
水母網(wǎng)訊（記者 耿晶）記者昨天從交通部門(mén)了解到，龍煙鐵路最終路線即將確定，從而爭(zhēng)取在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)這條煙臺(tái)鐵路北部大通道。全線擬設(shè)車站12個(gè)，包括北溝、蓬萊、潮水、大季家、八角港東等9個(gè)新建車站，以及龍口西、珠璣、福山3個(gè)既有車站，速度目標(biāo)值為160公里/小時(shí)。為使該線路有效對(duì)接周邊鐵路網(wǎng)，提高運(yùn)輸效率，龍煙鐵路將按照電氣化標(biāo)準(zhǔn)修建。
龍煙鐵路自大萊龍鐵路的龍口西站東端起，經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)至藍(lán)煙鐵路的珠璣站，新建正線全長(zhǎng)113公里，煙臺(tái)西港區(qū)進(jìn)港鐵路14.394公里。它與規(guī)劃的德大鐵路、既有的大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路，共同構(gòu)成山西煤炭基地至環(huán)渤海港口的便捷通道。
龍煙鐵路的修建使得我市增加一條北部地區(qū)的鐵路干線，從而與環(huán)黃渤海經(jīng)濟(jì)圈和山東半島城市群實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，進(jìn)一步增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。龍煙鐵路也是山東“四縱四橫”北部橫向通道的組成部分，與德大線、青煙威榮城際鐵路共同構(gòu)成環(huán)渤海鐵路網(wǎng)和沿海鐵路通道。另外，該線路貫穿北部沿海產(chǎn)業(yè)帶，聯(lián)系新建的煙臺(tái)港西港區(qū)和蓬萊港、龍口港等較大港口，為產(chǎn)業(yè)帶和港口群擴(kuò)大輻射范圍，深入內(nèi)陸腹地創(chuàng)造了條件。
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