昨日，“大飛機”C919項目的5大系統(tǒng)設備合作意向書在南京簽署。其中，前3項重點“結親”金城集團，后1項首度“牽手”民企——江蘇丹陽的彤明車燈。這不僅標志著于2008年立項的“大飛機”重大專項，在國內外供應商合作方面取得新階段性成果，也將帶動江蘇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。海外供應商笑言：“不要懷疑中國人信心”，他們預計未來10-20年，中國將成國際航空業(yè)第三大支柱。而對百姓而言，另一實惠在于：乘“大飛機”票價或降10%。
最新動態(tài)
4系統(tǒng)部件將出自江蘇
“大飛機”2014年首飛
昨日，“大飛機”研制主體——中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)分別就液壓、燃油、空氣管理、輔助動力裝置、照明5系統(tǒng)與中外供應商簽署合作意向書。其中，前3系統(tǒng)部件中方重點由金城集團承制；照明系統(tǒng)則由江蘇丹陽民企、江蘇彤明車燈有限公司承制。這也是“大飛機”立項以來，首度“牽手”民企。
據(jù)了解，這5大系統(tǒng)都是“大飛機”的重要系統(tǒng)，中選的國外供應商都是長期與美國波音、歐洲空客合作企業(yè)。中國商飛副總經(jīng)理兼大型客機總設計師吳光輝介紹，上述每個系統(tǒng)的國外供應商，均自4-5家候選企業(yè)中擇優(yōu)選定，其將與中方企業(yè)聯(lián)合，共同開展技術攻關工作?！斑@次與供應商簽署合作意向書，類似于雙方‘訂婚’。”吳光輝介紹，在合作完成系統(tǒng)的初步定義后，預計于今年年底簽訂正式合同“結婚”。
“很多飛行員們都說，我們希望盡早看到中國自己的‘大飛機’?！眳枪廨x笑著說，盡管現(xiàn)在處于設計階段，談航空公司的訂單為時過早，但在他們與眾多航空公司的接觸中發(fā)現(xiàn)，大家對“大飛機”很期盼。昨天的儀式上記者了解到，“大飛機”的研制分立項、可行性評審、初步設計、生產(chǎn)、裝備服役等5個節(jié)點。據(jù)吳光輝介紹，現(xiàn)已進入“初步設計”階段，2011年則進入詳細設計；預計2014年底首飛，2016年正式投入商用。
結緣江蘇
60年來飛機都有金城產(chǎn)品
民企“造車燈”轉“飛機照明”
5系統(tǒng)中有4個部件，主要選擇在江蘇承制，這是出于什么考慮？吳光輝介紹，因為相關企業(yè)在中國航空業(yè)中相當有實力。
記者了解到，近60年來，中國生產(chǎn)的每一架飛機上，都有金城產(chǎn)品。如金城機電液壓板塊研究中心是國內同行中能力最強、涉及面最廣、產(chǎn)品供應量最大的生產(chǎn)研究中心。機電液壓板塊承載了中國航空工業(yè)所有機型的5大系統(tǒng)制造，包括環(huán)境控制、燃油、液壓、第二動力、電源制造等，是飛機上的關鍵技術。
作為一家民營汽車照明企業(yè)，江蘇丹陽的江蘇彤明車燈有限公司被“大飛機”相中也開了先河——此前“大飛機”供應商均沒民企。中國商飛有關人士介紹：選擇供應商時不會考慮所有制問題，機會是平等的。
江蘇彤明董事長姚紀榮介紹，他們將給“大飛機”承接制造的產(chǎn)品包括起落架、航行燈等外部照明，以及內部旅客服務板。被“大飛機”相中主要因為在汽車燈具領域的豐富經(jīng)驗。據(jù)了解，去年該公司汽車車燈產(chǎn)量110多萬臺，市場份額逾8%。此外他們此次還將與航空航天及防務領域世界領先系統(tǒng)和服務供應商古德里奇公司合作。
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