首頁 > 經(jīng)濟發(fā)展 > 行業(yè)動向 > 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟

2010年10月27日08:55 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

原本因費用較低而常在購車、用車過程中被忽略的“小個子”——車船稅，近日引發(fā)了各方的強烈關(guān)注。

據(jù)國家稅務(wù)總局網(wǎng)站的消息，10月12日召開的國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》。會議決定，該草案經(jīng)進一步修改后，由國務(wù)院提請全國人大常委會審議。

而從一些內(nèi)地車企今年5月收到的車船稅調(diào)整方案（征詢意見稿）中透露的細節(jié)來看，乘用車車船稅將從現(xiàn)在主要按載客人數(shù)征稅為主變?yōu)榘磁帕糠?個梯度進行征稅，即1.0L排量以下乘用車的車船稅征收的中間值為450元，1.0-1.6L（含）排量的中間值為720元，1.6-2.0L（含）排量的中間值為1200元，2.0-2.5L（含）排量的中間值為1800元，2.5-3.0L（含）中間值為3270元，3.0-4.0L（含）排量的中間值為4920元，4.0L排量以上的中間值為7200元。

消息一出，多數(shù)消費者表示將據(jù)此調(diào)整購車計劃，而對于廠商來說，小排量高功率的燃油經(jīng)濟型車型銷量有望得到提升，并將成為未來的發(fā)展方向。而一些業(yè)內(nèi)人士則對可能出臺的后續(xù)政策表示了關(guān)注。

相關(guān)閱讀：

• 車船稅調(diào)整方案原則通過 中級車車主苦水多
• 車船稅法草案擴大征稅范圍 排量超1.6升提高稅額
• 人大常委會委員稱車船稅不能按排量一刀切
• 多名全國人大常委會委員建議改按車價征收車船稅
• 方新委員：車船稅是財產(chǎn)稅 計稅依據(jù)應(yīng)評估價值
• 郝如玉委員：車船稅應(yīng)該以財產(chǎn)凈值征收最合理
• 車企：車船稅分級征收無影響 分級梯度太少
• 車船稅草案引發(fā)爭論 其他國家經(jīng)驗值得借鑒
• 車船稅應(yīng)限大促小 上節(jié)能目錄怎么還征稅

返回頂部文章來源： 千龍網(wǎng)

相關(guān)文章

• 我國乘用車擬按發(fā)動機排氣量大小分檔計征車船稅 10月25日13:46
• 我國擬擴大車船稅征稅范圍體現(xiàn)稅負公平 10月25日13:45
• 車船稅法草案原則通過 分7梯度征收 大排量車稅負大增 10月16日10:59
• 全國人大常委會25日將初審車船稅法草案 10月25日09:46
• 車船稅將分7個梯度征收 大排量車稅負大增 10月16日11:03
• 國務(wù)院原則通過車船稅法草案 將分7個梯度征收 10月16日10:12
• 車船稅調(diào)整 排量4.0L以上或被苛以萬元重稅 05月25日09:55