乘飛機(jī)從上海去香港，這一趟旅程會(huì)產(chǎn)生并排放多少二氧化碳？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，絕大多數(shù)旅客也許從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)。不過(guò)，今后旅客出行時(shí)可能會(huì)很關(guān)心自己產(chǎn)生的二氧化碳排放量，因?yàn)榕c所要捐出的現(xiàn)金或常旅客里數(shù)息息相關(guān)。
記者昨日了解到，前天，國(guó)泰/港龍航空公司已正式推出碳抵銷計(jì)劃，乘坐國(guó)泰/港龍航班的旅客可自愿選擇是否為個(gè)人飛行旅程所產(chǎn)生的二氧化碳“買單”。
上海-香港往返“碳費(fèi)”不到18元
記者昨日在國(guó)泰和港龍的網(wǎng)站上看到，乘客如果想知道自己搭乘航班所衍生的二氧化碳排放量，只需在網(wǎng)站登入“飛向更藍(lán)天”網(wǎng)頁(yè)，根據(jù)提示填好航班的相關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)內(nèi)的“網(wǎng)上計(jì)算器”就會(huì)根據(jù)飛行里程及客艙級(jí)別計(jì)算出碳排放量和所需的“碳費(fèi)”。
記者通過(guò)計(jì)算了解到，一名旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙往返上海-香港一次，碳排放量為0.23公噸，所需的“碳費(fèi)”為17.51港元，不到18元人民幣。港龍航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)際上對(duì)于“碳費(fèi)”沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，“此次我們推出的標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國(guó)泰及港龍飛機(jī)機(jī)隊(duì)的燃油使用數(shù)據(jù)進(jìn)行精密計(jì)算得來(lái)的，而且減掉了飛機(jī)上貨物的部分，以盡可能保證公平的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
年輕乘客普遍愿意付“碳費(fèi)”
國(guó)泰/港龍方面表示，乘客如果愿意為自己行程的二氧化碳“買單”，可選擇以現(xiàn)金或飛行?？屠飻?shù)(即“亞洲萬(wàn)里通”里數(shù))支付抵銷所需的款項(xiàng)。甚至可以追溯以往搭乘的國(guó)泰或港龍航班來(lái)捐款，所有捐款純屬自愿性質(zhì)。
對(duì)于這樣一筆個(gè)人為環(huán)?！百I單”的費(fèi)用，旅客是否會(huì)買賬？昨天，記者隨機(jī)調(diào)查了20名年輕乘客，其中大部分都表示，如果費(fèi)用不是太高，愿意為環(huán)保盡一分力?！叭绻皇翘F，我愿意捐，挺有意義的?！北本┏丝蛣⑿〗惚硎荆瑸榄h(huán)保捐款沒(méi)有問(wèn)題，但這筆錢的用途和流向必須要透明，“至少應(yīng)該讓我知道我的捐款用在了什么地方?！闭{(diào)查中也有一名乘客表示不愿意捐，因?yàn)椤安恢朗遣皇谴蛑h(huán)保的旗號(hào)讓我多交錢?！?/p>
資金用于改善區(qū)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題
國(guó)泰/港龍方面表示，乘客捐出的資金將用于改善區(qū)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題?！岸际墙唤o國(guó)際專業(yè)的公司來(lái)運(yùn)作，由他們?nèi)ヌ暨x符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，經(jīng)我們同意后，資金會(huì)資助給這些企業(yè)?！?/p>
據(jù)介紹，首個(gè)從“飛向更藍(lán)天”碳抵銷計(jì)劃獲得資助的項(xiàng)目，是位于上海崇明/南匯的風(fēng)力發(fā)電廠。(記者 劉春霞）
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