中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(下稱"中國(guó)一航")副總經(jīng)理顧惠忠日前向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí),國(guó)防科工委等部門正在統(tǒng)籌制定中國(guó)一航和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司(下稱"中航二集團(tuán)")的整合方案,目的是讓中國(guó)航空業(yè)做強(qiáng)做大。另?yè)?jù)本報(bào)記者獲悉,一直在籌備中的中國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目股份公司有望在今年"兩會(huì)"前成立。
據(jù)記者了解,目前一個(gè)可能的整合方案是,希望飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)軍民兩立,將中國(guó)一航和中航二集團(tuán)旗下的民機(jī)制造業(yè)務(wù)整合,成立一家公司,或按業(yè)務(wù)拆分為幾個(gè)分公司,從而使民機(jī)制造資源更加集中。
雖然具體方案還未明晰,但整合趨勢(shì)已經(jīng)開始。近期國(guó)資委主任李榮融在多個(gè)場(chǎng)合提及對(duì)央企的監(jiān)管問題時(shí)明確要求,在央企負(fù)責(zé)人第二任考核期內(nèi)(2008~2010年),央企戶數(shù)要減少到100家以下。另外,在去年7月,中國(guó)一航還對(duì)旗下的民機(jī)資產(chǎn)進(jìn)行了整合,分別與成飛和沈飛成立合資公司,目的就是把所有民機(jī)業(yè)務(wù)打包在一家公司——"西飛國(guó)際"(000768.SZ)。
就中國(guó)航空制造業(yè)而言,目前中國(guó)一航和中航二集團(tuán)均是國(guó)資委監(jiān)管的企業(yè),在1999年7月1日由原中國(guó)航空工業(yè)總公司分拆而來(lái),當(dāng)時(shí),更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)被分到了中國(guó)一航,中航二集團(tuán)則"相對(duì)弱勢(shì)"。
相關(guān)分析師表示,如果中國(guó)一航和中航二集團(tuán)整合,旗下上市公司也有可能通過換股、吸收合并或出讓"殼資源"等方式得到有效處置,但目前由于無(wú)法準(zhǔn)確把握整合的時(shí)間和方式,因此對(duì)上市公司具體影響還沒有顯現(xiàn)。
國(guó)泰君安分析師張欣在最近的分析報(bào)告中指出,由于歷史原因,兩大航空制造集團(tuán)除了軍品生產(chǎn)外,還涉足汽車及汽車零部件、摩托車等民品制造。但是隨著未來(lái)國(guó)資委對(duì)央企的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,對(duì)于中國(guó)一航和中航二集團(tuán)而言,發(fā)展民用和軍用航空產(chǎn)品才是其重任所在,
近期西飛國(guó)際以定向增發(fā)納入大股東飛機(jī)制造資產(chǎn),以及哈飛股份與歐洲空中客車公司的合資合作都是具體體現(xiàn)。而中航系所擁有的包括汽車及汽車零部件制造、摩托車制造等業(yè)務(wù)未來(lái)則有可能被汽車、摩托車業(yè)內(nèi)實(shí)力更強(qiáng)的專業(yè)企業(yè)吸納。
值得注意的是,已在業(yè)務(wù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)一航去年一直進(jìn)行資本層面整合,并推動(dòng)旗下業(yè)務(wù)上市。顧惠忠對(duì)記者透露,在實(shí)現(xiàn)了旗下公司中航光電和成飛集成上市的基礎(chǔ)上,中國(guó)一航旗下天虹商場(chǎng)的上市,以及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)借(600893 .SH)上市的方案也已上報(bào)證監(jiān)會(huì)待批。
而伴隨著兩大航空制造集團(tuán)的整合,大飛機(jī)項(xiàng)目也提上了日程。去年2月,國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng),同意組建大型客機(jī)股份公司,如今一年時(shí)間即將過去,大型客機(jī)股份公司仍在籌備之中。多位航空制造業(yè)高管對(duì)記者透露,大型客機(jī)股份公司最快有望在今年"兩會(huì)"前成立,股東將包括中國(guó)一航、中航二集團(tuán)、國(guó)有控股和地方政府的投資公司以及國(guó)內(nèi)航空公司,不過目前股東還沒有完全確定。
此前,中國(guó)一航和中航二集團(tuán)都明確表示了對(duì)于大飛機(jī)項(xiàng)目的參與熱情。業(yè)內(nèi)人士指出,雙方的整合速度也直接關(guān)系大飛機(jī)項(xiàng)目的最終水落石出。 (來(lái)源：陳姍姍/第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))
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