市民提問
昨日接受記者采訪的40人，幾乎都提出同一疑問，“單雙號(hào)出行后，至少有數(shù)十萬私家車主轉(zhuǎn)乘公共交通，北京地鐵、公交是否有承受能力？”另有近10名司機(jī)表示，單雙號(hào)出行，政府執(zhí)法應(yīng)保證公平，違禁上路者都應(yīng)該受到處罰，“否則，響應(yīng)號(hào)召的司機(jī)，心里會(huì)不平衡?！?/p>
提問1 公交、地鐵會(huì)不會(huì)爆棚
每日130萬輛車停駛，這意味著地鐵、公交將突然“增負(fù)”100多萬人，早晚高峰，兩大公共交通工具會(huì)不會(huì)出現(xiàn)擠不上車的情況？
“部門回應(yīng)” 交通委：大型社區(qū)擬增加運(yùn)力
昨日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人會(huì)上表示，北京將采取多種措施，提高以公交、地鐵為主的公共交通運(yùn)力水平，并考慮增加郊區(qū)、大型社區(qū)的運(yùn)行力量。17日至20日，全市6.6萬輛出租車出車率將達(dá)95%以上，重要場(chǎng)站、比賽場(chǎng)館，將安排一定數(shù)量的出租汽車，以備隨時(shí)調(diào)度。地鐵早晚高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間由目前的7時(shí)至9時(shí)，調(diào)整為6時(shí)30分至9時(shí)30分。
此外，即使人流量相對(duì)較少的平峰時(shí)段，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線發(fā)車間隔也擬縮短。而且，每日，1號(hào)線、2號(hào)線都將有約10組臨客隨時(shí)待命。
提問2 違禁上路能否及時(shí)處置
不少司機(jī)擔(dān)心，肯定會(huì)有人在禁行期間渾水摸魚違禁上路，執(zhí)法部門能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處罰？政府部門機(jī)動(dòng)車除按單雙號(hào)停駛基礎(chǔ)上，還將再增加停駛20%，交管部門又有什么辦法進(jìn)行監(jiān)控？
“部門回應(yīng)” 交管：識(shí)別系統(tǒng)可查出違禁車
中非論壇期間，北京曾封存近50萬輛公車。封存措施實(shí)施首日，曾有43輛封存公車偷偷開上路面，結(jié)果或被交管部門利用技術(shù)手段攔截，或被一線值勤交警攔下。對(duì)于該43輛公車，市交通安全委員會(huì)立即下發(fā)了情況通報(bào)，并至公車所屬單位，追查責(zé)任。
此前，市交管局負(fù)責(zé)人曾表示，交管部門利用“交通事故自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”等技術(shù)手段，發(fā)現(xiàn)了違禁上路公車。據(jù)了解，封存公車車型、車牌號(hào)碼等資料上報(bào)后，均輸入至“自動(dòng)識(shí)別信息系統(tǒng)”。因此，只要有系統(tǒng)中鎖定的車輛開上路面，系統(tǒng)就會(huì)立即發(fā)現(xiàn)。
據(jù)了解，識(shí)別系統(tǒng)利用遍及全市的電子眼、路況探頭等攝錄設(shè)備，全市掃描，違反單雙號(hào)規(guī)定擅自上路的，系統(tǒng)同樣可以馬上識(shí)別出。統(tǒng)籌：本報(bào)記者 王姝 采寫：本報(bào)記者 王姝 馬力 賀文 王薈
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