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埃科菲斯克油田井噴事故
原油泄漏量：26.3萬(wàn)噸
33年前，位于挪威和英國(guó)之間的北海曾發(fā)生過(guò)一起原油泄漏事故，不失為“深水地平線”鉆井平臺(tái)災(zāi)難的可怕序曲。在挪威埃科菲斯克油田，菲利普斯石油公司的B-14號(hào)油井發(fā)生井噴，8天時(shí)間內(nèi)共有8100萬(wàn)加侖的原油泄漏到大海中，直至B-14號(hào)油井被完全撲滅。井噴事故并沒(méi)有破壞鉆井平臺(tái)，但熾熱的原油、泥漿和海水混合物噴射到180英尺(約合54.86米)的高處。
據(jù)挪威國(guó)家污染控制中心介紹，“這起原油泄漏事故沒(méi)有造成重大生態(tài)災(zāi)難?！泵绹?guó)公司Red Adair在與菲利普斯石油公司簽約后，幫助撲滅了發(fā)生泄漏的B-14號(hào)油井。該公司事后認(rèn)定，這起事故本來(lái)完全可以避免：在之前的一次維護(hù)中，工人將本可以預(yù)防井噴的機(jī)械設(shè)備(被稱(chēng)為井噴預(yù)防器)上下顛倒安裝在了井口上。
8.“ABT夏日”號(hào)事故
“ABT夏日”號(hào)事故
“ABT夏日”號(hào)事故
原油泄漏量：26萬(wàn)噸
這是歷史上最嚴(yán)重的海上原油泄漏事故之一，同時(shí)也是最鮮為人知的原油泄漏事故之一：伊朗籍油輪“ABT夏日”號(hào)(ABT Summer)在距安哥拉海岸以西約900英里(約合1448公里)的南大西洋水域沉沒(méi)。1991年5月初，“ABT夏日”號(hào)在伊朗哈爾克島裝上了26萬(wàn)噸的重油，最終目的地是經(jīng)由好望角，抵達(dá)荷蘭港口城市鹿特丹。
在“ABT夏日”號(hào)繞行到非洲南端，開(kāi)始向非洲的大西洋海岸進(jìn)發(fā)時(shí)，貨艙發(fā)生泄漏，并迅速引發(fā)火災(zāi)。5月28日，火災(zāi)引發(fā)了大爆炸，“ABT夏日”號(hào)被摧毀，船上的32名船員有五人死亡。到6月1日，海面浮漂的原油大部分已經(jīng)燃燒掉，“ABT夏日”號(hào)殘骸也沉入海底。隨后尋找沉船的努力至今沒(méi)有任何成果。
9.瑙魯茲海上油田事故
瑙魯茲海上油田事故
瑙魯茲海上油田事故
原油泄漏量：26萬(wàn)噸
伊朗瑙魯茲海上油田在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)中多次經(jīng)歷戰(zhàn)火，雖未造成人員傷亡，但卻泄漏了大量原油。1983年，瑙魯茲油田的運(yùn)氣尤其的糟糕：2月10日，一艘油輪與鉆井平臺(tái)相撞，造成油井以每天1500桶的速度漏油。在接下來(lái)的一個(gè)月，發(fā)生事故的鉆井平臺(tái)又遭到伊拉克直升機(jī)的襲擊，引發(fā)火災(zāi)。
由于該地區(qū)當(dāng)時(shí)屬于戰(zhàn)區(qū)，伊朗用了半年時(shí)間才撲滅燃燒的油井。伊拉克直升機(jī)還對(duì)附近一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)動(dòng)過(guò)襲擊，造成原油泄漏，直至1985年5月才撲滅，此時(shí)距事故已經(jīng)過(guò)去了兩年，造成73.3萬(wàn)桶(相當(dāng)于10萬(wàn)噸)的原油泄漏。這幾起事故共造成瑙魯茲油田8000萬(wàn)加侖(約合26萬(wàn)噸)的原油泄漏，20名工人在試圖撲滅燃燒的油井時(shí)遇難。
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