“交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率同時(shí)下調(diào)，會(huì)對(duì)今年財(cái)險(xiǎn)公司的經(jīng)營產(chǎn)生較大影響?！比涨?，多位財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)均作出如上表示。
按保監(jiān)會(huì)要求，從2月1日起，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率將雙雙調(diào)低。商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率平均下調(diào)17%，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)幅度從5%-39%不等，下調(diào)的平均幅度在10%左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行強(qiáng)制投保，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)是車主自愿投保，但兩者在承保范圍上具有替代效應(yīng)。新的交強(qiáng)險(xiǎn)方案將被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額從6萬元提高到12.2萬元，使得保險(xiǎn)公司在商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)部分承擔(dān)的責(zé)任相應(yīng)降低，必然導(dǎo)致費(fèi)率下降?！耙虼耍虡I(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)基本符合市場預(yù)期?！?/p>
按照保監(jiān)會(huì)公布的調(diào)整方案，此次調(diào)整并不包括車險(xiǎn)中的車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等其他險(xiǎn)種。以北京六座以下私家車為例，調(diào)整后的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)降價(jià)基本在幾十元左右。雖然這對(duì)整個(gè)車險(xiǎn)來說影響不大，但是，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在以往保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的賠付率較低，而車損險(xiǎn)等的賠付率較高，保險(xiǎn)公司一般通過商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的利潤，來彌補(bǔ)車損險(xiǎn)產(chǎn)生的虧損?！霸谏虡I(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)、車損險(xiǎn)費(fèi)率不變的情況下，可用來彌補(bǔ)的空間變小，車險(xiǎn)經(jīng)營壓力難免增大。”另一方面，經(jīng)營壓力還來自交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率調(diào)整。
事實(shí)上，從此前保監(jiān)會(huì)公布的交強(qiáng)險(xiǎn)首份年度報(bào)告來看，整個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)行業(yè)尚處于虧損狀態(tài)。雖然社會(huì)和輿論對(duì)各保險(xiǎn)公司首年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營費(fèi)用高達(dá)140.7億元（賠款為139.49億元）等核心數(shù)字的真實(shí)性表示存疑，保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也多次表示，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營成本有壓縮空間，但在這種情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的下調(diào)和保額的上升，在減輕投保人負(fù)擔(dān)的同時(shí)，對(duì)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營壓力顯然大增，并將對(duì)今年及今后一段時(shí)期財(cái)險(xiǎn)公司的盈利能力和水平產(chǎn)生影響?！敖衲昴瓿?，保監(jiān)會(huì)發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)交強(qiáng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的通知》，要求各保險(xiǎn)公司加大對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)各項(xiàng)成本的管控力度，壓縮交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率水平，制定嚴(yán)格預(yù)算，切實(shí)降低交強(qiáng)險(xiǎn)總體費(fèi)用水平?！蹦炒笮拓?cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部門負(fù)責(zé)人表示。目前，監(jiān)管部門和社會(huì)輿論都非常關(guān)注交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營費(fèi)用問題，但對(duì)保險(xiǎn)公司來說，在目前情況下，每家財(cái)險(xiǎn)公司都在盡力降低成本、嚴(yán)控支出，可這也僅僅是做好交強(qiáng)險(xiǎn)工作的一個(gè)方面，交強(qiáng)險(xiǎn)制度的逐漸完善，以及相關(guān)配套政策措施的制定和實(shí)施，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營結(jié)果也會(huì)產(chǎn)生很大影響。“總之，今年的車險(xiǎn)市場和去年相比，變化很大，整體走勢(shì)還不好判斷。對(duì)車險(xiǎn)部門來講，經(jīng)營壓力很大?！边@位負(fù)責(zé)人表示。
費(fèi)率調(diào)整是2008年車險(xiǎn)市場的一個(gè)重大變化。“這也可以看作是交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施，給消費(fèi)者帶來的積極影響開始顯現(xiàn)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。同時(shí)，記者注意到，繼去年交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行費(fèi)率浮動(dòng)與交通事故掛鉤以后，新版商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)也突出了對(duì)車主交通違法記錄和賠款記錄的考量。比如相關(guān)規(guī)定顯示，上年度無交通違法記錄，可獲9折；連續(xù)兩年無賠款記錄，可獲8折；連續(xù)三年以上無賠款記錄，可獲7折；上年發(fā)生兩次及以下賠款或首年投保，不打折；上年發(fā)生三次賠款，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)為基礎(chǔ)保費(fèi)的1.1；上年發(fā)生四次賠款，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)為基礎(chǔ)保費(fèi)的1.2；上年發(fā)生5次及以上賠款，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)為基礎(chǔ)保費(fèi)的1.3。保險(xiǎn)公司人士認(rèn)為，這個(gè)變化同樣將對(duì)今后的車險(xiǎn)市場產(chǎn)生積極影響，但也給各家保險(xiǎn)公司的信息處理、數(shù)據(jù)分析等工作帶來挑戰(zhàn)。
自2007年8月平安財(cái)險(xiǎn)獲得保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的國內(nèi)首張專用車險(xiǎn)產(chǎn)品電話營銷牌照以后，至今已有三家財(cái)險(xiǎn)公司擁有了車險(xiǎn)產(chǎn)品電話營銷牌照。“今年，電話營銷將對(duì)目前的車險(xiǎn)市場格局造成一定沖擊，但能否產(chǎn)生根本性影響，還有待市場檢驗(yàn)?！弊鳛橐豁?xiàng)新生事物，多位財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部門負(fù)責(zé)人對(duì)車險(xiǎn)電銷表示關(guān)注，但他們同時(shí)提出，在目前我國還沒有相關(guān)電話營銷法律法規(guī)出臺(tái)的情況下，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)此方面的調(diào)研和管理，相關(guān)保險(xiǎn)公司在開展電銷業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)注意規(guī)范操作，正當(dāng)競爭，維護(hù)車險(xiǎn)市場的健康發(fā)展。
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