盡管國(guó)際油價(jià)逼近40美元且于上周五創(chuàng)出新低，但昨日上海燃料油期貨表現(xiàn)強(qiáng)勁，“逆市”全線漲停。業(yè)界人士分析認(rèn)為，《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》開始征求意見，雖給市場(chǎng)一定想象空間，但此次稅費(fèi)改革僅僅汽柴油和其他油品，對(duì)市場(chǎng)化程度很高的燃料油幾乎不會(huì)有太大影響。因此，滬燃料油“逆市”飆升不排除投機(jī)資金炒作嫌疑。
投機(jī)資金興風(fēng)作浪
上周五，備受關(guān)注的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》征求意見，該方案在提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額的同時(shí)，也相應(yīng)提高石腦油、溶劑油等油品的消費(fèi)稅單位稅額。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這對(duì)燃料油期貨短期可能構(gòu)成利好，由此引發(fā)了投機(jī)資金熱炒燃料油期貨。昨日，上海燃料油期貨早盤在稍稍高開后，期價(jià)被迅速拉高漲停直至收盤。主力0902合約上漲106元至2234元/噸報(bào)收。
“近日公布的燃油稅改革方案是一個(gè)整體思路，由于方案很多細(xì)節(jié)沒有最終成型，這會(huì)給市場(chǎng)一定的想象空間”，華南地區(qū)一位大型油商人士分析說，“如果燃料油稅率也適當(dāng)調(diào)高，處于上游的企業(yè)如煉廠和貿(mào)易商賣貨時(shí)，成本會(huì)上升，這就意味著上期所交貨的期價(jià)也將上揚(yáng)”。上海期貨交易所昨日公布的持倉(cāng)排行顯示，多空排行第一的廣發(fā)期貨和華泰興均出現(xiàn)減倉(cāng)行動(dòng)。其中多頭廣發(fā)期貨減倉(cāng)650手，而空頭華泰興減倉(cāng)800手。其他席位無明顯異常。上述油商認(rèn)為，兩家席位均是華南地區(qū)現(xiàn)貨商的代表，多空同時(shí)減倉(cāng)也預(yù)示著現(xiàn)貨商出現(xiàn)分歧。
對(duì)于這種說法，廣東油氣商會(huì)資深分析師張連壁并不贊同，“燃料油本來就是一個(gè)市場(chǎng)化程度很高的品種，此次成品油改革方案應(yīng)該不太可能涉及到燃料油這一工業(yè)品，所以燃油稅方案對(duì)于燃料油期貨沒有太大影響，最多是市場(chǎng)炒作而已?！薄?/p>
原油仍是“風(fēng)向標(biāo)”
在接受采訪的大多數(shù)市場(chǎng)人士看來，昨日燃料油突然漲停的確有些意外。究其原因，投機(jī)成分是一大因素，此外昨日原油電子盤的飆升也為燃料油的漲停推波助瀾。無疑，決定燃料油期貨走勢(shì)的“風(fēng)向標(biāo)”仍是國(guó)際原油走向。
上周五，NYMEX原油期貨已是連續(xù)第六個(gè)交易日走低，收盤逼近四年新低，1月原油期貨合約收跌2.86美元或6.6%，報(bào)每桶40.81美元，為2004年12月10日來最低結(jié)算價(jià)。截至國(guó)內(nèi)收市，紐約原油電子盤交易報(bào)價(jià)43.32美元/桶，上漲2.51美元。美林在一份調(diào)研報(bào)告中放言稱，油價(jià)跌勢(shì)可能延續(xù)至明年大部分時(shí)間，且可能會(huì)下探每桶25美元。
縱觀滬燃油近期表現(xiàn)，多頭已是屢敗屢戰(zhàn)。張連壁認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際原油期貨市場(chǎng)尚未出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，其風(fēng)向標(biāo)作用將愈加明顯，并不排除多頭借燃油稅消息拉高炒作一波的嫌疑。昨日，華南地區(qū)燃料油現(xiàn)價(jià)在2100元/噸附近徘徊，低于期價(jià)200多元。
此外，新加坡燃料油市場(chǎng)仍處于庫(kù)存較高的水平，盡管1075萬桶的庫(kù)存量已降至1個(gè)月來最低，但西方大量的套利油輪將至，12月份下半月供應(yīng)量可能上升。同時(shí)，地區(qū)需求顯現(xiàn)疲軟。分析人士表示，需求減少預(yù)期將進(jìn)一步打擊原油價(jià)格，而國(guó)內(nèi)燃料油價(jià)格一直以新加坡燃料油價(jià)格為風(fēng)向標(biāo)，新加坡燃料油價(jià)格緊跟國(guó)際原油走勢(shì)，層層傳導(dǎo)后也會(huì)間接帶動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料油價(jià)格走低。（記者 李中秋）
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