新款奔馳SLK
新款奔馳SLK
奔馳SLK是一款讓人向往的車(chē)型，動(dòng)力澎湃、奢華大氣。在北美車(chē)展，戴姆勒公司展示的奔馳新款SLK跑車(chē)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。車(chē)身外觀進(jìn)一步改進(jìn)，內(nèi)飾也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。SLK 350配裝最大功率224kW的高轉(zhuǎn)速V6賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。
新款SLK跑車(chē)煥發(fā)出一種全新的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。這款充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)張力的兩座跑車(chē)采用了全新電動(dòng)硬式頂篷設(shè)計(jì)，可在短短數(shù)秒鐘之內(nèi)從一款時(shí)尚的敞篷跑車(chē)搖身一變而成為一款魅力十足的轎跑車(chē)。
SLK的外形更加時(shí)尚動(dòng)感。改進(jìn)后的前臉部分，進(jìn)氣隔柵更加美觀，凸出了原有的V字形狀。這款車(chē)的尾部也有改進(jìn)，底端呈擴(kuò)散狀，所以從后面看，整個(gè)跑車(chē)的外形充滿(mǎn)張力。
內(nèi)飾方面，帶有多功能控制裝置的新型三輻賽車(chē)方向盤(pán)及新型儀表板是這種設(shè)計(jì)理念的集中體現(xiàn)。此外，梅賽德斯-奔馳還首次為SLK配備了全新NTG 2.5音響/無(wú)線通訊系統(tǒng)，操作更加方便。整個(gè)音響系統(tǒng)配備了采用藍(lán)牙技術(shù)的內(nèi)置式免提設(shè)備，并在儀表板小柜上增加了外接設(shè)備接口。通過(guò)這一接口，用戶(hù)可以方便地將諸如iPod等音響設(shè)備集成到車(chē)載音響系統(tǒng)。
值得注意的是，新款SLK230的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也有了改善，比如機(jī)械增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高了15kW，達(dá)到135kW，最大扭矩則從240N·m提高到了250N·m。與此同時(shí)，這款車(chē)的油耗卻有所下降，僅為7.7L/100km。二氧化碳排放量也下降為182g/km，與老款車(chē)型相比減少27g/km。
點(diǎn)評(píng)：中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥曾表示，基于2008年GDP預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%、國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)增長(zhǎng)20%和汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)等方面因素的考慮，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)2008年將保持20%左右的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)進(jìn)口量將超過(guò)36萬(wàn)輛。不斷發(fā)展壯大的中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑將吸引越來(lái)越多的跨國(guó)公司以更快的速度向這里輸入真正有實(shí)力的新款車(chē)型，這在為中國(guó)消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，也培養(yǎng)了他們的品味和辨別能力。奔馳2007年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)近50%。進(jìn)口豪華品牌要在中國(guó)市場(chǎng)取勝，必須拿出專(zhuān)業(yè)和認(rèn)真的態(tài)度。盡管奔馳新款SLK從各方面來(lái)說(shuō)，都有了新的改進(jìn)，實(shí)力增強(qiáng)，但是能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還要中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)了算。
現(xiàn)代Genesis
現(xiàn)代Genesis
從去年年初開(kāi)始，現(xiàn)代Genesis就在北美大小車(chē)展頻繁亮相。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這是現(xiàn)代汽車(chē)欲提升品牌，進(jìn)軍高端市場(chǎng)的試金石。
從這款車(chē)型的尺寸和配置看，現(xiàn)代進(jìn)軍高端車(chē)市場(chǎng)的意圖十分明顯。據(jù)稱(chēng)，這款車(chē)鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田雷克薩斯GS系列、日產(chǎn)英菲尼迪M系列和通用龐蒂亞克G8等。在北美車(chē)展上展示的這款Genesis在空間舒適性方面應(yīng)該有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)5005mm、寬1863mm、高1490mm，軸距為2935mm。
該車(chē)的動(dòng)力方面有排量3.3L和3.8L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及新開(kāi)發(fā)的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)三種配置。其中，3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為197kW/6200rpm，最大扭矩為315N·m/4500rpm。而4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為274kW/6500rpm，最大扭矩為439N·m/3500rpm。
前置后驅(qū)和較大的尺寸是這款車(chē)最明顯的優(yōu)勢(shì)，具備了贏得消費(fèi)者的基礎(chǔ)素質(zhì)。而且，這款車(chē)的價(jià)格也延續(xù)了現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)一貫的高性?xún)r(jià)比策略，最低價(jià)格為3萬(wàn)美元。
點(diǎn)評(píng)：在美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)一直給人以“便宜的韓國(guó)車(chē)”形象。在中國(guó)市場(chǎng)也是如此，現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌的中高級(jí)車(chē)型始終難以打開(kāi)市場(chǎng)局面。目前，伊蘭特和賽拉圖仍是北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷(xiāo)售主力，而索納塔御翔和遠(yuǎn)艦的慘淡銷(xiāo)量則說(shuō)明了現(xiàn)代集團(tuán)在品牌提升方面還有很長(zhǎng)的路要走。
Genesis概念車(chē)版本去年年底曾經(jīng)在廣州車(chē)展亮相，相信現(xiàn)代方面也在考慮Genesis進(jìn)入中國(guó)的問(wèn)題。實(shí)際上，在北美和中國(guó)前期醞釀?shì)^長(zhǎng)時(shí)間的Gen?鄄esis，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言，不僅關(guān)系到市場(chǎng)銷(xiāo)量，也關(guān)系到品牌提升和再塑造的問(wèn)題。同時(shí)，值得注意的是，自現(xiàn)代汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九遭遇“賄賂門(mén)”事件后，現(xiàn)代汽車(chē)的全球運(yùn)營(yíng)不可避免地受到了影響，新車(chē)型儲(chǔ)備并不充足。在這種情況下，Genesis更是擔(dān)負(fù)著支撐現(xiàn)代下一階段發(fā)展的支柱地位。面對(duì)目前中國(guó)巨大的豪華車(chē)市場(chǎng)，Genesis也許能憑借著較高的性?xún)r(jià)比幫助現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)和品牌提升的雙重任務(wù)。
1月2日，在現(xiàn)代公司題為“挑戰(zhàn)未來(lái)”的2008年運(yùn)營(yíng)宣言中，鄭夢(mèng)九特別強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代汽車(chē)努力提升品質(zhì)的計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)定階段，下一步就是要加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)提升銷(xiāo)量，最大化利潤(rùn)和提高品牌價(jià)值。鄭夢(mèng)九希望提高品牌價(jià)值的階段性目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，Genesis的市場(chǎng)表現(xiàn)也許能幫助我們找到答案。
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