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中石油總經(jīng)理訴苦：招待差旅費(fèi)等要壓減10%
據(jù)新華社延安7月20日電 中國石油天然氣集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏20日在此間召開的中國石油天然氣集團(tuán)公司2008年領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上表示，今年中石油集團(tuán)將有效壓減招待費(fèi)、差旅費(fèi)和辦公費(fèi)等費(fèi)用10％以上。
據(jù)介紹，中石油集團(tuán)已決定開展為期兩年的“勤儉節(jié)約、挖潛增效”活動(dòng)，要求嚴(yán)控非生產(chǎn)性支出，不準(zhǔn)新購、租賃或變相購買豪華小汽車，不準(zhǔn)新建樓堂館所，切實(shí)減少各類大型慶典和儀式，切實(shí)減少各種會(huì)議、評(píng)比活動(dòng)和出國考察團(tuán)組。
在全球性通脹抬頭、世界經(jīng)濟(jì)增幅放緩的背景下，蔣潔敏指出，今年以來，中石油集團(tuán)面臨的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本面沒有改變，但經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨著復(fù)雜的局面。
蔣潔敏強(qiáng)調(diào)，國際油價(jià)屢創(chuàng)新高，但由于國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制不到位，加上原材料、燃料動(dòng)力、運(yùn)輸、人工等生產(chǎn)要素成本快速上升，油價(jià)走高和效益下滑形成巨大反差，成為中石油目前面臨的突出矛盾。
他還介紹說，當(dāng)前中石油集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營遇到一些新的矛盾和問題。主要是，油氣勘探開發(fā)對(duì)象日趨復(fù)雜，工作難度加大；煉化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)布局不合理，特別是不具備大規(guī)模加工重質(zhì)、劣質(zhì)原油的能力，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平相比仍存在較大差距；隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)油氣需求的快速增長，保障油氣平穩(wěn)供應(yīng)的壓力加大；海外業(yè)務(wù)面臨地緣政治沖突加劇，資源國提高合作門檻和加強(qiáng)資源控制；企業(yè)人工成本加速攀升，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和安全環(huán)保仍需加強(qiáng)。
蔣潔敏同時(shí)承諾，中石油要全面履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，努力保障市場供應(yīng)和國家能源安全，同時(shí)回報(bào)社會(huì)、股東和員工。
成品油退稅或?qū)⒗^續(xù) 有關(guān)部門尚無正式表態(tài)
關(guān)系到中石化、中石油“石化雙雄”盈利狀況的成品油進(jìn)口退稅政策是否延續(xù)依然是個(gè)謎。按照國家商務(wù)部、財(cái)政部的承諾，截至第二季度，中石化、中石油將獲得返還今年第二季度進(jìn)口350萬噸成品油所征收的增值稅，這部分增值稅高達(dá)44億元。如今，七月份已過半，退稅是否繼續(xù)下去，國家有關(guān)部門仍沒有正式表態(tài)。
退稅降低“石化雙雄”成本
記者昨天聯(lián)系國家商務(wù)部綜合司有關(guān)人士了解到，目前尚沒有看到取消退稅政策的正式文件。
盡管各方人士沒有明確表態(tài)，但記者了解到，目前有關(guān)部門仍有很大可能繼續(xù)對(duì)兩大集團(tuán)實(shí)施進(jìn)口增值稅退稅政策。
廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明為記者算了一筆賬，經(jīng)過先征再返的手續(xù)后，兩大集團(tuán)進(jìn)口的成品油成本將下降約1300元/噸?！澳壳捌?柴)油的零售價(jià)在7000多元/噸，進(jìn)口成本已接近零售價(jià)了，一下子從進(jìn)口巨虧變?yōu)槲⑻?，力度是非常大的。”姚達(dá)明告訴記者。記者留意到，財(cái)政部規(guī)定的兩大集團(tuán)進(jìn)口額度數(shù)量較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年同期水平。不僅大幅降低進(jìn)口成本，也保證進(jìn)口的數(shù)量。
三季度保供應(yīng)壓力更大
經(jīng)過退稅政策實(shí)施，加上近期油價(jià)上調(diào)，上半年困擾沿海多個(gè)省份的油品短缺局面顯然得到好轉(zhuǎn)，廣東省經(jīng)貿(mào)委人士也向記者證實(shí)，目前協(xié)調(diào)供應(yīng)的壓力減輕很多，相比之下，煤炭供應(yīng)比油品要緊急。
然而，按照商務(wù)部的承諾，這項(xiàng)對(duì)石化雙雄來說受益頗多的政策只是在第二季度實(shí)施，如今已經(jīng)進(jìn)入7月中旬，三季度是否繼續(xù)實(shí)施，各方仍然沒有明確消息。
中石化系統(tǒng)人士表示，8月份舉辦奧運(yùn)會(huì)，更是對(duì)油品供應(yīng)提出了很高的要求，這個(gè)時(shí)候，保證油品供應(yīng)是最重要的，相信各方都有共識(shí)，中石化系統(tǒng)一位專業(yè)人士坦言，三季度如果取消退稅肯定會(huì)打擊兩大公司的積極性。“我們二季度進(jìn)口的量是非常大的”。
記者查詢到，根據(jù)國家海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，中國6月份的柴油進(jìn)口量達(dá)96萬噸。這使得我國1到6月份的柴油進(jìn)口量達(dá)到385萬噸，相當(dāng)于去年同期進(jìn)口量308645噸的12倍，創(chuàng)歷史新高。(記者徐海星）
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