奧運(yùn)會期間，中國民航將承擔(dān)規(guī)模最大、歷時(shí)最長的航空運(yùn)輸保障任務(wù)。7月31日，2008北京國際新聞中心舉行中國民航奧運(yùn)會航空運(yùn)輸保障新聞發(fā)布會，中國民用航空局副局長楊國慶介紹相關(guān)情況，并答記者問。中國網(wǎng)現(xiàn)場直播。
記者從發(fā)布會上獲悉，5年來，中國民用航空局專門成立了民航奧運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬的民航華北、華東、東北三個(gè)地區(qū)管理局分別成立了奧運(yùn)工作實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)北京首都機(jī)場、青島流亭機(jī)場、上海虹橋和浦東機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、秦皇島山海關(guān)機(jī)場7 個(gè)奧運(yùn)會主降機(jī)場，以及石家莊正定機(jī)場、太原武宿機(jī)場、濟(jì)南遙墻機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、合肥駱崗機(jī)場、長春龍嘉機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、大連周水子機(jī)場、呼和浩特白塔機(jī)場10個(gè)奧運(yùn)會備降機(jī)場的奧運(yùn)保障工作。民航駐首都機(jī)場各單位共同組建了首都機(jī)場場館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，以及相應(yīng)的奧運(yùn)保障服務(wù)機(jī)構(gòu)。各涉奧機(jī)場也都建立了相應(yīng)的服務(wù)保障機(jī)構(gòu)，經(jīng)過一系列測試和演練，目前已實(shí)現(xiàn)了籌備體制向賽時(shí)體制的轉(zhuǎn)換，基本形成了指揮明確、執(zhí)行有力的賽時(shí)指揮體系。
為滿足奧運(yùn)會和殘奧會運(yùn)行要求，中國民航按照主賽場機(jī)場、分賽場機(jī)場、備降機(jī)場等類別，對17個(gè)涉奧機(jī)場有重點(diǎn)地進(jìn)行了規(guī)劃和建設(shè)，加強(qiáng)了上述機(jī)場包括航站樓、飛行區(qū)及導(dǎo)航設(shè)施、停機(jī)位、特種服務(wù)車輛、消防救援設(shè)施、行李進(jìn)出港系統(tǒng)、陸側(cè)交通設(shè)施等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在北京首都機(jī)場新修了一個(gè)候機(jī)樓和一條跑道，對青島流亭機(jī)場、上海浦東機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、秦皇島山海關(guān)機(jī)場、石家莊正定機(jī)場、太原武宿機(jī)場、呼和浩特白塔機(jī)場等進(jìn)行了擴(kuò)建和改造，對大量的空管設(shè)施進(jìn)行更新改造。目前，涉奧建設(shè)項(xiàng)目已全部完成并通過驗(yàn)收。首都機(jī)場3號航站樓、上海浦東機(jī)場2號航站樓等一批涉奧機(jī)場新建航站樓已投入使用，大大提高了運(yùn)行保障能力。根據(jù)殘奧會服務(wù)保障需求，中國民航還加強(qiáng)了涉奧機(jī)場無障礙設(shè)施建設(shè)，參照國際標(biāo)準(zhǔn)和中國殘疾人聯(lián)合會的意見，增配了輪椅、升降車等殘疾人專用機(jī)上和地面服務(wù)設(shè)備，專門出臺了《奧運(yùn)會（殘奧會）殘疾人航空運(yùn)輸政策》，請相關(guān)專家為員工做殘疾人服務(wù)方面的培訓(xùn)，制定了詳細(xì)的殘疾人服務(wù)手冊，明確了特殊服務(wù)流程。(張曦)
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