向左走，向右走，一個規(guī)劃中的地鐵站引來兩個社區(qū)居民的爭奪。
地鐵在前期的線路設(shè)計過程中，是否能讓更多的民意參與進來，各方利益又該如何平衡？
北京、廣州限價房均出現(xiàn)棄購，是房子太貴、太偏、太差，還是支付方式的設(shè)計不合理？
民生工程不合民心，問題究竟出在哪里？
面對即將上馬的大量民生工程，我們?nèi)绾螆猿置裰骺茖W(xué)的決策？
《新聞1+1》為您解析。
主持人(董倩)：
歡迎收看《新聞1+1》。
今天我們的節(jié)目關(guān)注兩條民生新聞，一條是北京的地鐵14號線到底應(yīng)當(dāng)修向何方，引發(fā)了人們的爭議，另外一條是限價房推出之后，反而有很多人退購。巖松，這兩件事情都是為老百姓做的，為什么老百姓出現(xiàn)了不買賬，還有紛紛的爭議，你怎么看？
白巖松(新聞觀察員)：
因為民生就是老百姓的生活，那都是與老百姓生活息息相關(guān)的一些大的工程或者說是住房，但是相關(guān)的決策卻很少能讓老百姓自己真正的做主。因此是自己的生活，卻又自己無法做主，這方面產(chǎn)生了矛盾，自然也就引發(fā)了我們必須去思考，怎么讓民生工程真正讓老百姓的意見能夠起到很重要的進入他決策的過程里面。
民意如何影響民生工程的決策？
主持人：
我們先來關(guān)注一下北京地鐵14號線其中一個站點的設(shè)置，有兩個地方的居民對此有截然不同的看法。
(播放短片)
解說：
“地鐵14號線在曉月苑(宛平城)可以解決4萬人的交通需要，在永定河西(東河沿)設(shè)站更可以解決十余萬人的交通需要，整體改善北京西南地區(qū)的交通狀況?！?/p>
短短幾天，圍繞正在規(guī)劃中的北京地鐵14號線出現(xiàn)了兩種截然不同的聲音，其中一方代表豐臺區(qū)宛平城居民，另一方則代表離它六公里的東河沿居民，他們爭奪的都是14號地鐵的路權(quán)。由于原規(guī)劃在宛平城設(shè)有站點，對于新方案中站點的取消，宛平城的居民顯得異常失落。
宛平居民1：
打有信那天就等著，等到現(xiàn)在了，告訴不走這兒了，晚上睡覺都睡不著。
宛平居民2：
心涼半截。
解說：
東河沿和宛平城都位于北京豐臺區(qū)，東河沿地區(qū)居民較為分散，但人口基數(shù)大，公交線路選擇較少，開通地鐵是東河沿居民長久以來的愿望。而對于另一方宛平城的居民來說，京石輔路是他們大多數(shù)人出行的唯一選擇，由于輔路比較狹窄，早晚上下班高峰時期擁堵情況十分嚴重。
東河沿居民1：
有車的開車堵，坐車的還堵，所以真是挺窩心的一件事。
東河沿居民2：
那一溜車是一個捱一個，一直堵到這邊，騎自行車都過不去。
解說：
同樣需要地鐵的兩個地方，新線路為何厚此薄彼呢？記者就此事專門咨詢了北京市規(guī)劃委，工作人員告訴我們，14號線目前只是確定了起點和終點，中間站點如何設(shè)置，還沒有最終確定。但在負責(zé)地鐵14號線建設(shè)的北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司網(wǎng)站上，記者看到線路圖明確標(biāo)明14號線西起東河沿，經(jīng)張儀村沿豐體南路向東，繞過了宛平城，而兩年前宛平居民下載的規(guī)劃圖則顯示，14號線西邊的起點正是宛平城地區(qū)。
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