主持人(董倩)：
歡迎收看《新聞1+1》。
昨天廣州市市長收了一份禮物，然而這個禮可不是白收的，送他禮物的這些人同時也提出了一個要求，我們首先來看看禮物和要求都是些什么。
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解說：
干凈的地毯，一輛嶄新的自行車。從表情看，廣州市市長張廣寧應(yīng)該非常喜歡他剛剛收到的這份禮物，一輛廣州本地生產(chǎn)的五羊牌自行車，收到禮物后，張廣寧還在會議室里現(xiàn)場表演了兩圈車技，對于已經(jīng)57歲的他來說，這份禮物或許也勾起了自己很多美好的回憶。
“我送市長一輛自行車，請市長給我一個停車場，希望市長能親自體驗一下在廣州騎單車的窘迫，為市民提供更好的單車出行環(huán)境”。
昨天，雖然會面氣氛輕松愉快，但是送市長自行車的人所提出的要求卻并不輕松。
據(jù)了解，送自行車的是廣州市一群自稱為拜客·廣州的年輕人，拜客是英文Bike的音譯，而拜客·廣州則是一個旨在為廣州市民自行車出行創(chuàng)造更好條件的組織，由一些熱心于公益事業(yè)的年輕人組成。
陳志君(拜客·廣州成員)：
我們希望是改善自行車出行的環(huán)境，一方面是能夠有一個安全停放的地方。另外一個方面就是，能夠在自行車出行方面，在自信車道等等的規(guī)劃方面，能夠做一些更人性化的一些規(guī)劃和安排。
解說：
但是對于今天的廣州來說，要想實現(xiàn)這些建議并不容易。和所有的大中城市一樣，機動車迅速增加，自行車生存空間不斷被擠壓，自信車道不見了，自行車停放點也越來越少。與此同時，城市交通正變得越來越擁堵，空氣污染越來越嚴重，這就是廣州的現(xiàn)狀。
“我要送輛自行車給市長，請你支持我”。去年10月，拜客們在網(wǎng)上發(fā)起了這樣一個投票活動。去年12月15號，這群熱愛自行車的拜客們大膽地把一份建議信，連同著一個名為“我有一輛自行車的幻燈片故事”打包投進了市長信箱，希望能在地鐵、公共單車租賃點增設(shè)停放私家自行車的地方。三天后，他們收到了市長秘書的電話，表示他們的建議已經(jīng)交給相關(guān)部門跟進。又過了二十五天，他們?nèi)缭敢姷搅耸虚L。
陳志君：
我們通過象征性的禮物，想要告訴市長，我們所熱愛的廣州，我們希望在這里生活，不是最快的，不是最高科技的，不是最新潮的，而是希望是舒服的生活。
解說：
在廣州，很多騎車人面臨的困擾越來越多。2003年為了解決機動車擁堵，廣州市有關(guān)部門將一些自行車道搬上了人行道，保留下來的往往也只是象征性的劃出這樣一條一米左右寬的自行車道。
盧啟明(市人大代表)
從東往西走的時候一直都有自行車道，但是過了若干路口呢，它就會出現(xiàn)斷頭這個情況，就說突然間自行車道就沒有了。
解說：
面對市民的呼聲，從2006年開始，廣州市規(guī)劃部門提出了發(fā)展慢行交通，鼓勵自行車加公共車的出行模式提案，但由于配套設(shè)施不足，往往難于實現(xiàn)。
去年6月，廣州還嘗試推行公共單車租賃，但受到冷遇，租賃點每天只租出四五輛公共單車。自行車族在廣州的生存依然嚴峻。
面對拜客們的建議，張廣寧表示說，今年內(nèi)廣州要建成總長約300多公里的，以自行車和步行為主要交通方式的綠道網(wǎng)絡(luò)，為市民提供更多便利。看來禮物沒有白送，市長也許下了一個沉甸甸的承諾。
字幕提示：
拜客廣州制作的方言圖片故事《我有一輛自行車)
拜客·廣州 成員：
我們送一輛自行車給市長，請市長送我們一個停車場。
主持人：
我們先來看這種方式，市民通過市長信箱，把這么一種需求寄給了市長，市長在不到一個月的時間內(nèi)就有了反饋，咱們先說這種方式。
白巖松：
首先我覺得這幫年輕人非常委婉地，以一種可以接受的批評方式，首先要看到這是對自行車現(xiàn)在在很多城市當(dāng)中生存狀況并不理想的一種批評，這是第一點。
第二，其實很高興市長幾天的時間就接受了這個象征性的禮物。但是我想市長之所以敢接受這個禮物，很重要的原因是人家已經(jīng)有備而來，他已經(jīng)打算在今年，比如說300公里的一個綠道網(wǎng)絡(luò)，為慢行交通已經(jīng)在做很多的實事。
第三個想法，我不知道算不算超前，我希望全中國幾百個城市都有這樣的年輕人，在2010年的時候都送給當(dāng)?shù)爻鞘械氖虚L一輛自行車。
最后我想說的是什么呢，要求太低了，光給一個停車場哪夠，還應(yīng)該有自行車的車道不被取消，甚至擴充。最重要的是，要給一種前瞻性地，對自行車更加優(yōu)惠的一種意識。
主持人：
你看這件事是發(fā)生在廣州，廣州的經(jīng)濟，在我們國家算是比較發(fā)達。在這樣的一個城市，目前的數(shù)字是100多萬輛的汽車保有量。會不會有人覺得，像這些拜客一族們，他們提出的要求是比較小眾的，因為我們國家現(xiàn)在一年1300萬的汽車銷量，首先要考慮的是汽車的問題。
白巖松：
一轉(zhuǎn)眼的時間，自行車就已經(jīng)變成了小眾的嗎？我覺得這是非?？膳碌囊环N趨勢。的確，在2009年的時候，中國機動車第一次超過美國，1350萬輛，這簡直是非常驚人的一個數(shù)字，世界第一，但是我看它憂更多。不要說耗油，不要說環(huán)境等等等等，它占用的交通，或者說對未來交通的路面，機動車所提出的這種要求，永遠是逐漸膨脹的。
因此在很多的城市里，你看到自行車越來越衰微，但是曾經(jīng)我們的自行車被稱為“移動的長城”，中國曾經(jīng)有最環(huán)保的，當(dāng)然是由于貧窮所造成的，但是現(xiàn)在有很多人已經(jīng)認為自行車已經(jīng)是落后的交通工具了，這是一個極其錯誤，甚至糟糕的的做法，我覺得它將是一個非常時尚和前瞻性的交通工具。但是今天我們的市長們，有沒有給未來的自行車，將成為人們更大的一種需求的時候，提供發(fā)展的空間，還是扼殺了它？
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