美國總統(tǒng)奧巴馬
1月27日，剛剛在國會發(fā)表了首個《國情咨文》的美國總統(tǒng)奧巴馬，第二天一早便南下佛羅里達(dá)州，用實(shí)際行動表明其擴(kuò)大就業(yè)、改善民生的決心。奧巴馬在坦帕市舉行的民眾集會上宣布，政府計(jì)劃投入80億美元建設(shè)全美高速鐵路網(wǎng)。這一建設(shè)項(xiàng)目很快將在坦帕市首先破土動工。
根據(jù)奧巴馬政府的計(jì)劃，美國將在31個州新建13條鐵路，最終建成一個連接各主要城市的全國高速鐵路網(wǎng)。
美國是世界上最早建設(shè)鐵路的國家之一，早在1869年便建成了橫貫美國的太平洋鐵路。這條鐵路不僅被譽(yù)為世界工業(yè)史上的奇跡，更被當(dāng)時(shí)的美國人看作是國家完整統(tǒng)一的象征。鐵路曾為美國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)，從一定意義上說，正是發(fā)達(dá)的鐵路成就了現(xiàn)代美國。但隨著汽車和飛機(jī)工業(yè)的快速發(fā)展，連接全美的高速公路網(wǎng)的建成，鐵路在美國運(yùn)輸市場的霸主地位逐漸被公路和航空運(yùn)輸所取代。再加上缺乏美國聯(lián)邦政府的資金支持，美國鐵路建設(shè)長期陷入低谷。據(jù)了解，目前美國只有一條實(shí)際意義上的客運(yùn)高速鐵路，連接?xùn)|北部的波士頓和首都華盛頓。在美國，人們出行時(shí)首選自駕車或乘飛機(jī)，只有往返于華盛頓、特拉華州或紐約等地時(shí)才會考慮搭乘快速列車。
奧巴馬稱，高速鐵路不僅安全便捷、節(jié)能環(huán)保，而且能緩解公路交通緊張的壓力。更重要的是，建設(shè)高速鐵路能夠助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)生就業(yè)崗位。奧巴馬在此前的《國情咨文》演講中明確表示，他當(dāng)前的第一要務(wù)就是要擴(kuò)大就業(yè)，幫助美國人民從經(jīng)濟(jì)衰退中恢復(fù)過來。而在佛羅里達(dá)州坦帕市的民眾集會上，奧巴馬說，建設(shè)全國高速鐵路網(wǎng)的最重要目的，正是要創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會。美國政府預(yù)計(jì)，高鐵項(xiàng)目可以提供數(shù)萬個就業(yè)機(jī)會。奧巴馬將這項(xiàng)高鐵計(jì)劃喻為“創(chuàng)造就業(yè)的發(fā)電廠”，并稱其可與50年前的美國高速公路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目相媲美。根據(jù)計(jì)劃，31個新建鐵路的州將分享聯(lián)邦政府80億美元的資金援助，其中加利福尼亞、伊利諾伊和佛羅里達(dá)獲得的資助最多。
奧巴馬還以中國為例，強(qiáng)調(diào)建設(shè)高速鐵路的重要性。他說：“從第一條跨州鐵路的誕生，到州際高速公路系統(tǒng)的建成，我們的國家向來走在世界前列。我們沒有理由讓歐洲和中國擁有最快的鐵路。”
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