新聞背景：赴美華工苦難史 曾備受種族歧視
太平洋鐵路建于19世紀(jì)中后期，貫穿北美大陸，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
資料顯示，1865年年底至1866年年初，接連5個(gè)月暴風(fēng)雪致雪崩頻發(fā)，修建太平洋鐵路部分線路的3000多名華工全部遇難。幾個(gè)月后，冰雪融化，人們才發(fā)現(xiàn)尸首橫陳，幾乎都身穿單衣，赤著雙腳。死者后事無(wú)人料理，由新來(lái)華工掩埋。
1869年5月10日，被譽(yù)為世界鐵路史上一大奇跡的橫貫美國(guó)東西的大動(dòng)脈建成。盡管華工為這一國(guó)家工程作出了具有歷史意義的貢獻(xiàn)，但是中國(guó)人并沒(méi)有被邀請(qǐng)參加會(huì)師典禮。
加利福尼亞州南部華人歷史學(xué)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)黎國(guó)威介紹，應(yīng)美國(guó)西部開(kāi)發(fā)之需，華工自1848年左右開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)。盡管臭名昭著的“排華法案”當(dāng)時(shí)尚未出臺(tái)，但華工一進(jìn)入美國(guó)便普遍受歧視，工作條件極其惡劣，華人常成為種族暴力犧牲品。
黎國(guó)威說(shuō)，當(dāng)年多數(shù)華工遺骸或骨灰在人死數(shù)年后由親人帶回國(guó)，部分貧窮華工死后因家人無(wú)錢買棺木，遺體直接埋入地下。據(jù)記載，直到1890年后，洛杉磯地區(qū)華人死后才獲許葬入正式墓地。
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